レベル センサー

レベル センサーと Magna コントロール ユニット

BMW 7 シリーズの水素自動車の水素タンクは H2 貯蔵容器で、H2 の充填状態が最大になったとき動作する過充填防止装置を備えています。

この H2 過充填防止装置(Magna コントロール ユニット)は充填中および診断中のみ作動します。

レベル センサーとクリーン エネルギー コントロール ユニット(CESG)との間の通信は、独立の CAN リンク(いわゆる「充填レベル CAN」)を介して行われます。

充填レベルに応じた燃料ストラテジー

7 シリーズの水素自動車の運転モード(水素かガソリンか)の選択ストラテジーは充填レベルに従って決まります：

• 充填レベル：「空」車両の始動は常にガソリンによる緊急始動、以後もガソリン モードです。
  
• 充填レベル：「気体」ガソリンの充填レベルが十分であれば、始動は水素、以後はガソリン モードとなるか、または当初は水素モードとし、暖機終了と共に自動的にガソリン モードに切り替わります。
  
• 充填レベル：「液体」ガソリンの充填レベルが十分であれば、始動は水素、以後も水素モードとなるか、または暖機終了後にモードが自由選択できます。
  

ガソリン充填レベルが低いときは、始動は常にガソリンによる緊急始動、以後もガソリン モードです。

コンポーネント診断

診断システムによる過充填防止装置のチェックは CESG と Magna コントロール ユニットの間の専用診断インターフェースを介して行われます。このとき 2 つの過充填防止装置が共に応答しなければなりません。この応答がないときは機能不良です。

取り付けられているコンポーネントのためのテスト モジュールの範囲内で以下の不具合が処理されます：

• 64DF チャンネル 1 の充填レベル センサー用充填レベル コントロール ユニット
  
• 64E0 チャンネル 2 の充填レベル センサー用充填レベル コントロール ユニット
  
• 64E2 チャンネル 1 の温度センサー用充填レベル コントロール ユニット
  
• 64E3 チャンネル 2 の温度センサー用充填レベル コントロール ユニット
  
• 64A7 過充填防止装置 1
  
• 64A8 過充填防止装置 2
  
• 64CC 充填レベル コントロール ユニット CAN メッセージ 圧力
  
• 64DD 充填レベル コントロール ユニット プロトコル エラー
  
• 64DE 充填レベル コントロール ユニット 質量計算
  
• CE0B 充填レベル CAN 通信エラー