BMW 7 シリーズ水素自動車には 3 つのバッテリー、すなわち AGM による車両バッテリーと、水素システムおよび関連機器へのエネルギー供給のためのバッテリー(いわゆる「CE バッテリー」)2 個があります。
車両バッテリーはシステム回路に電流を供給し、エンジンを始動します。2 つの CE バッテリーはクリーン エネルギー コントロール ユニット(CESG)の専用電源です。CE バッテリーのプラス極には、ダイオードで逆方向に保たれるパワー ダイオードがあり、システム回路上の他の構成部品が CE バッテリーのエネルギーを消費することを防止しています。
すべてのバッテリーは車載オルタネーターにより充電されます。
2 つの CE バッテリーの状態はそれぞれ 1 個のインテリジェント バッテリー センサー(IBS)で検知されます。各 IBS は BSD バスで CESG に接続されています。
常に正確に作動するエネルギー コントロール システムが必要であるため、7 シリーズ水素自動車ではエネルギー コントロールのために複合モニタリング ストラテジーを使用しています。エネルギー コントロール システムの主なモニタリングは次のとおりです：
通信が不良であるか、または確立できない場合にはコンポーネントへのエネルギー供給に関するテスト モジュールが参照されます。このテスト モジュールは更にすべての CAN バスのメッセージ エラー(下記)を対象とします：