| ナンバー | Ｘピン、カラー | 名称 |
|---|---|---|
| X10318 | 54−極, 黒 | コンポーネントコネクター カーアクセスコントロールユニット |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | ホテル スイッチ信号 | ホテルスイッチ |
| 2 | E | トランク リッド オープン信号 | ライト スイッチ ユニット |
| 3 | E | 集中ロックのロック信号 | エアコンディショナーコントロールユニット |
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | A | スターター Kl.50 信号 | IVM一体型電源モジュール |
| 7 | E | カー アクセス コントロール ユニット電源 | フューズ ボックス |
| 8 | 使用されていない | ||
| 9 | E | トランスミッション ポジション P 信号 | IVM一体型電源モジュール |
| 10 | E | ブレーキ ライト テスト信号 | ブレーキ ライト スイッチ |
| 11 | E/A | CAN バス信号 | CAN バス コネクター |
| 12 | E/A | CAN バス信号 | CAN バス コネクター |
| 13 | E/A | CAN バス信号 | CAN バス コネクター |
| 14 | E/A | CAN バス信号 | CAN バス コネクター |
| 15 | E/A | PA バス信号 | PA バス コネクター |
| 16 | M | グラウンド | グラウンド コネクター |
| 17 | E | エンジン フード コンタクト信号 | エンジン フード コンタクト |
| 18 | E | 集中ロックのロック解除信号 | エアコンディショナーコントロールユニット |
| 19 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 20 | 使用されていない | ||
| 21 | 使用されていない | ||
| 22 | E | リモート コントロール サービス信号 | N8リモート コントロール レシーバー付きアンテナ アンプ |
| 23 | 使用されていない | ||
| 24 | 使用されていない | ||
| 25 | 使用されていない | ||
| 26 | 使用されていない | ||
| 27 | A | 電子式エンジン始動ロック システム信号 | DME コントロール ユニット |
| 28 | 使用されていない | ||
| 29 | 使用されていない | ||
| 30 | 使用されていない | ||
| 31 | 使用されていない | ||
| 32 | 使用されていない | ||
| 33 | E | カー アクセス コントロール ユニット電源 | フューズ ボックス |
| 34 | A | Kl.15 電源 | IVM一体型電源モジュール |
| 35 | A | Kl.15 電源 | 後席エアコン付き |
| 36 | 使用されていない | ||
| 37 | 使用されていない | ||
| 38 | E | 左リア評価済み ABS センサー信号 | コネクター X1101(左リア ホィール回転数) |
| 39 | A | Kl.15 電源 | 後席シートヒーターコントロールユニット |
| 40 | A | Kl.15 電源 | DSC センサー |
| 41 | A | Kl.15 電源 | ライト モジュール |
| 42 | 使用されていない | ||
| 43 | 使用されていない | ||
| 44 | 使用されていない | ||
| 45 | 使用されていない | ||
| 46 | 使用されていない | ||
| 47 | 使用されていない | ||
| 48 | A | Kl.15 ウェイク アップ信号 | Kl.15 ウェイク アップ信号コネクター |
| 49 | A | Kl.15 ウェイク アップ信号 | パワー モジュール |
| 50 | A | Kl.15 ウェイク アップ信号 | アクティブクルーズコントロールユニット(ACC) |
| 51 | A | Kl.50 信号 | DME コントロール ユニット |
| 52 | A | Kl.15 燃料ポンプ信号 | 右Bピラーセンサー |
| 53 | A | Kl.15 電源 | ステアリングコラムスイッチセンター |
| 54 | A | Kl.15 電源 | AUCセンサー IHKA ハイ |