アクティブ シートは、背中の筋肉および背骨の緊張をやわらげるのに効果があります。
装備に応じて、シートに各種のシート モジュールを取り付けることが可能です。基本的に 2 タイプのモジュール サイズがあります：
オプションのランバー サポート調節、またはアクティブ シートを装備している場合、10 ピン コネクター接続部のモジュールを使用します。
シート モジュールは、対応するシートに直接固定します。
シート モジュールは、CAN バスを通じて車両のネットワークに接続されています。
センター コンソールの操作ユニット コントロール ユニットには、以下の機能があります：
センター コンソールの操作ユニット コントロール ユニットは、フロント センター アーム レスト内に取り付けられています。
装備に応じて、各スイッチ ブロックが取り付けられています。
スイッチ ブロックは、平ケーブルを通じてセンター コンソールの操作ユニット(BZM)と接続しています。
各シートは以下の部品を備えています：
クーラント バッグは、水 - 不凍液の混合液で満たされています。クーラント バッグはプラスチック製ホースによって、ポンプ ユニットにしっかりと結合されています。
クーラント バッグの充填と排出のために回転方向が逆転するポンプ
ソレノイド バルブは、クーラント バッグへのインレットを開閉します。
各クーラント バッグは、負圧スイッチを備えています。
2 個のスイッチは直列になっていて、開接点として機能します。
アクティブ シートは、対応するスイッチの操作によって作動します。
システムは規定の液量で充填されています。
車両の横方向の加速度が大きいときは、アクティブ シートの動作が中断されます。横方向の加速度信号は、ヨーレート センサーからバス システムを通じて送られます。
負荷遮断装置
パワー モジュールから「優先ピーク低減制御」信号が出されると、シート ヒーターは出力が低下するか、またはオフになります。
アクティブ シートが短時間オフになっても、機能表示(LED)は点灯したままです。