ピエゾ インジェクター DDE6.2/6.3

インジェクターには、常にレール上のフューエル プレッシャーが加えられます。DDE コントロール ユニットによる電気的制御によって、燃料は燃焼室へ噴射されます。

電気的制御

M57TU/2：

インジェクターのハイ サイド(P_PIH1、P_PIH2)では、3 つのシリンダーがそれぞれ 1 つの「バンク」に統合されています。配線ガイドは、コントロール ユニットのところまで分かれています。コントロール ユニットで配線は 1 つの「バンク」に接続されます。

注意：ハイ サイドで故障が発生する場合、故障原因は接続された配線(P_PIHx)に基づいて、当該バンクのいずれかの配線に存在する可能性があります。この場合、そのバンクの全インジェクターは作動を停止します。

M67TU：

インジェクターのハイ サイドとロー サイドでは、4 つのシリンダーは DDE コントロール ユニットにより制御されます。インジェクターのハイ サイド(P_PIH1、P_PIH2)では、2 つのシリンダーがそれぞれ 1 つの「バンク」に統合されています。配線ガイドは、コントロール ユニットのところまで分かれています。コントロール ユニットで配線は 1 つの「バンク」に接続されます。

注意：ハイ サイドで故障が発生すると、故障原因は接続された配線に基づいて、該当する DDE コントロール ユニットのいずれかの配線に存在する可能性があります。この場合、この「バンク」により制御される全てのインジェクターは作動を停止します。

故障時の処理

このテスト モジュールでは、原則として以下の故障が処理されます：

• エネルギー消費測定
  
• ゼロ量学習
  
• ハーネス、2 つのシリンダー間のマイナス側のショート
  
• 選択スイッチ(コントロール ユニット内部故障)
  
• チップ(コントロール ユニット内部故障)
  
• はっきりしない故障の制御
  

• バンク(プラスへのショート、グラウンド、選択スイッチなどの制御)
  
• シリンダー(プラスへのショート、グラウンド、断線、高抵抗ショートなどの制御)
  

結果：

故障したインジェクターの数によっては、エンジンが停止します。