トランク リッドの自動的な開閉は、オプションとして提供されます。
トランク リッドは、室内の操作スイッチ、外部のトランク リッド キー、リモート コントロールによって開けることができます。外部のトランク リッド キー、室内のトランク リッド キー、リモート コントロールによって閉じることができます。
トランク リッドはハイドロリック システムにより開閉します。油圧制御は、トランク リッド モジュールにより行われます。ハイドロリック システムの他に、トランク リッドには SCA(ソフト クローズ オートマチック)と電動トランク リッド ロック解除が取り付けられています。
トランク リッド リフトは自己診断機能を備えていて、カー アクセス システムやパワー モジュールと連携して機能します。診断テスターとの情報交換は、データ バス K-CAN 周辺機器を介して行われます。
トランク リッド モジュール コントロール ユニットは、トランク リッドの開閉を調節、制御します。
トランク リッド モジュールには、トランク リッド内部のスイッチが接続されています。
パワー モジュールは、作動状態と車両の静電流消費をモニターします。トランク リッド ロックはパワー モジュールを介して制御されます。インフォメーションはデータ バス K-CAN 周辺機器を介して受信され、伝送されます。
パワー モジュールは、トランク リッド ロックとトランク リッドの SCA(ソフト クローズ オートマチック)を制御します。外部のトランク リッド キーは直接パワー モジュールによって読み込まれ、また、トランク リッド モジュールに伝送されます。
CAS カー アクセス システム コントロール ユニットには、無線リモート コントロール、イグニッション スターター ボタン、挟み込み防止、車両移動防止機能が含まれます。カー アクセス システムは、データ バス K-CAN システムと K-CAN 周辺機器の間のゲート ウェイ モジュールです。
トランク リッド室内スイッチ(ライト スイッチ内)はカー アクセス システムを通じて読み出され、トランク リッド モジュールに送られます。
外部トランク リッド キー、または内部トランク リッド キー(フラップが開いている場合)の操作によって、トランク リッドを開き、停止させ、閉じることができます。リッドの停止、または作動は半開きの位置でも同様に可能です。ボタンをワンタッチするだけで、そのつどのストップ位置(リッドを開ける、または閉じる)に達するまでの制御に充分です。ストップ位置でモーターは、自動的に止まります。
トランク リッドの運動方向は 2 回キーを押すごとに変わります：開 - 停止 - 閉 - 停止 - 開 - 以下同じ。
トランク リッドは、車内にあるトランク リッド オープナーでも、閉じることかできます。トランク リッドが動いているときは、再度操作スイッチを押すと止まります。トランク リッドが静止しているときは、キー操作により開きます。コーディングにより、このキーを外部トランク リッド キーと同様に閉じることもできるように設定できます。
トランク リッドは無線リモート コントロールを介して、開き、停止させ、閉じることもできます。このキーを短時間押すと(<1.6s)トランク リッドが開閉します。このキーを長時間押すと(> 1.6s)、キーを押している間はトランク リッドが閉じます。キーを放せば閉プロセスが中断され、トランク リッドは再び開きます。開く時間はコーディングできます。コーディングにより、このキーを外部トランク リッド キーと同様に閉じることもできるように設定できます。
トランク リッドの位置、または開角度の検知には、ポテンショメーターをベースにした回転角センサーが使用されます。リッド開角度に応じた電圧値を出力します。
トランク リッド リフトのハイドロリック ポンプは、電子制御モーター駆動により 2 方向に機能します。それぞれの方向は、リレーの切り替えにより作動します。
H ブリッジ回路にある、間欠的に作動する半導体により、電圧範囲の全体で変わらない回転数が実現します。
ハイドロリック バルブは、ハイドロリック ポンプとハイドロリック シリンダー間の油圧を一定にします。トランク リッド モジュールにより制御されます。
ハイドロリック バルブが通電されると(バルブ閉)と、ハイドロリック シリンダー内に可能な最高圧力が形成されます。切換えバルブが通電されないと(バルブ開)と、ハイドロリック シリンダー内には低い圧力しか形成されません。
ZV モーターは、トランク リッド内に取り付けられています。ZV モーターは、パワー モジュールによって制御され、機械式トランク リッド ロックをロック解除します。ZV モーターには、トランク リッド ロックの位置をパワー モジュールに送るトランク リッド コンタクトが内蔵されています。
SCA アクチュエーターは、ボディ内に取り付けられています。SCA アクチュエーターには、SCA アクチュエーターの位置を検知するポジション スイッチが取り付けられています。SCA アクチュエーターは、パワー モジュールによって制御されます。
ホテル スイッチを操作すると、トランク リッドの開閉はもうできません。
トランク リッドの操作は、車両がロックされていない場合、すべての操作箇所、またはリモート コントロールにより可能です。車両がロックされている場合、トランク リッドは車外からロックされます。ロックされた車両のトランク リッドは、リモート コントロールでのみ開けられます。
トランク リッドを開けるときは、まずトランク リッド ロックをロック解除モーターにより解除します。パワー モジュールがロックの外れたことを、トランク リッド コンタクトを通じて検知すると(トランク リッド コンタクトがグラウンドに接続された)、ソフト クローズ オートマチック用のモーターが制御されます。上死点位置に達し、モーターのポジション スイッチがグラウンドに接続されるまで、モーターは作動します。
パワー モジュールは SCA モーターを制御するのと同時に、「トランク リッド ロック解除」のインフォメーションを K CAN バスを通じてトランク リッド モジュールに転送します。トランク リッド モジュールが油圧バルブとハイドロリック ポンプに通電します。トランク リッドは開きます。
トランク リッド モジュールは、回転角センサーを通じてトランク リッドのポジションを検知します。「トランク リッド開」ストップ位置に達する少し前、トランク リッドの速度が低くなり、トランク リッドはゆっくり停止位置へと移動します。
開プロセス中、操作キーが再び押されると、手順が中断されます。その後、操作キーが新たに押されると、閉プロセスが行われます。
トランクリッドを閉じるときは、ハイドロリック ポンプの回転方向を変えます。
「トランク リッド閉」ストップ位置に達する少し前、トランク リッドの速度が低くなり、トランク リッドがゆっくり閉じます。トランク リッド コンタクトが開き、パワー モジュールが SCA モーターを作動させます。最下死点位置で、SCA モーターのポジション スイッチが開きます。モーターが停止します。トランク リッドのロックがかかります。
トランク リッドの速度は、角度センサーの連続的な評価をもとに知らされます。この速度はモジュール内にメモリーされている距離 - 時間曲線と比較されます。この速度が規定値より小さい場合、トランク リッドを停止させます(ブロック検知)。
リピート ロック(アレスト)は、ハイドロリック ポンプの過熱を防止します。ポンプが短時間の内に 2 分以上作動した場合、ポンプは約 6 分間オフになります。この放置時間が経過してから、ポンプの操作が可能となります。
故障特性
スターター始動、電圧降下、極端な温度や車速等の特定の条件では、トランク リッドの開閉は行われません。
バスを通じてのキー信号、またはシグナル インプットを絶え間なく受信している場合(キー ロック)は、トランク リッドの開閉は行われません。
エマージェンシー作動
システム故障時には、ハイドロリック バルブが開くため、トランク リッドはわずかな力で手によって開閉可能です。
SCA モーターのオフ
パワー モジュールが SCA モーターが上死点、または下死点に達したことを検知しない場合、モーターは 5 秒後にオフになります。ディフェクト メモリーに、故障がメモリーされます。
機能の作動過程は、トランク リッド コンタクトから信号切換えが知らされてから、ようやく始まります。
SCA モーターのリピート ロック
リピート ロックは、コントロール ユニット内のエレクトロニック コンポーネントのオーバーヒートを防止します。リピート ロックは最大 15 回 SCA モーターを制御できます。
無線キーでトランク リッドを閉めることが可能です
無線キーでトランク リッドを閉めることはできません。