カー アクセス システム(CAS)には、以下の機能が統合されています：
CAS では、Kl.R と 15、および PT CAN データ バスを作動させるためのケーブル(起動回路、Kl.15 WUP)が制御されます。
スターターはエンジンが始動するまでスイッチ オンの状態にあるため、コンフォート スタートはエンジンの始動を容易にします。
電子式エンジン始動ロック システムにより、イグニッション スイッチにリモート コントロールまたは予備キー(キー アダプター内)が差し込まれている場合にのみ、エンジンは始動します。
リモート コントロールは、無線トランスミッターにより集中ロック システムおよび種々の追加機能を実行します。CAS はリア ウィンドウ アンテナより無線コマンドを受信し、希望する機能を実行するためのコマンドをデータ バスを介して送信します。
リモート コントロールのコマンドの無線伝送は、交換コードにより保護されていて、不法行為されないようになっています。CAS は 4 台までの無線トランスミッター(リモート コントロール)を管理できます。
車両のロックが解除されると、無線トランスミッター(リモート コントロール)に登録されている個人識別番号も CAS に伝送されます。この番号は、キー メモリーによりコーディングされている車両設定を制御するものです。CAS は個人識別番号を、データ バスを介してコントロール ユニットへ送信します。キー メモリーによる設定は、それぞれのコントロール ユニットにメモリーされています。
CAS は、集中ロック システムの能を制御します。ある操作(例：リーモート コントロール、ドア ロック コンタクトあるいはセンター ロックスイッチによる)を受領すると、CAS は集中ロック システムを解除するか、ロックするかあるいは保護するかを判断し、K CAN データ バス(K CAN システム および K CAN 周辺機器)を介して適切なコマンドをコントロール ユニットに送信します。
CAS は各国別仕様に応じて(コーディング データ)、コンフォート機能、チャイルド セイフティおよびパワー ウィンドウの作動/非作動を制御します。
車両には 2 つの K CAN データ バスが取り付けれれています。K CAN システムと K CAN 周辺機器の 2 つです。これは以下の理由によるものです：
CAS は 2 つのデータ バスを接続し、2 つの K CAN バス間での情報交換を可能にしています。