| ナンバー | Ｘピン、カラー | 名称 |
|---|---|---|
| X60004 | 40−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60001 | 9−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60002 | 24−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60003 | 52−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60005 | 9−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | E | USA 信号 タンク漏れ診断モジュール | タンク漏れ診断モジュール |
| 3 | A | 2 次エア ポンプ信号 | 2 次エア ポンプ リレー |
| 4 | A | 電動ファン信号 | 電動ファン |
| 5 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | M | アクセル ペダル センサー信号 | アクセル ペダル モジュール |
| 8 | E | アクセル ペダル センサー信号 | アクセル ペダル モジュール |
| 9 | A | アクセル ペダル センサー電源 | アクセル ペダル モジュール |
| 10 | A | フューエル ポンプ リレー制御 | フューエルポンプリレー |
| 11 | 使用されていない | ||
| 12 | M | アクセル ペダル センサー信号 | アクセル ペダル モジュール |
| 13 | E | アクセル ペダル センサー信号 | アクセル ペダル モジュール |
| 14 | A | アクセル ペダル センサー電源 | アクセル ペダル モジュール |
| 15 | M | USA グラウンド 2 次エアホットフィルムエアマスメーター | 2 次エアホットフィルムエアマスメーター |
| 16 | 使用されていない | ||
| 17 | A | TD 信号 | コネクター X243 |
| 18 | A | エキゾースト フラップ信号 | 排気ガス フラップ |
| 19 | A | E ボックス ファン信号 | Eボックスファン |
| 20 | E | USA 信号 タンク漏れ診断モジュール | タンク漏れ診断モジュール |
| 21 | A | 信号 ラジエターブラインドソレノイド | ラジエターブラインドソレノイド |
| 22 | E | 右リア評価済み ABS センサー信号 | ダイナミックスタビリティコントロール(DSC) |
| 23 | E | クラッチ スイッチ信号 | クラッチ スイッチ モジュール |
| 24 | E | ブレーキ ライト信号 | コネクター X181 |
| 25 | E | オイル プレッシャー信号 | オイル プレッシャー スイッチ |
| 26 | E | Kl.15 ウェイク アップ信号 | Kl.15 ウェイク アップ信号コネクター |
| 27 | 使用されていない | ||
| 28 | E | ブレーキ ライト テスト信号 | コネクター X1179 |
| 29 | 使用されていない | ||
| 30 | E | USA 信号 タンク漏れ診断モジュール | タンク漏れ診断モジュール |
| 31 | 使用されていない | ||
| 32 | 使用されていない | ||
| 33 | E | 電子式エンジン始動ロック システム信号 | カーアクセスシステム |
| 34 | 使用されていない | ||
| 35 | 使用されていない | ||
| 36 | A/E | PT-CAN-ハイ信号 | CAN バス コネクター |
| 37 | A/E | PT-CAN-ロー信号 | CAN バス コネクター |
| 38 | E | クーラント温度信号 | クーラント出口温度センサー |
| 39 | E | クーラント温度信号 | クーラント出口温度センサー |
| 40 | E | 始動識別信号 | カーアクセスシステム |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | 使用されていない | ||
| 4 | M | グラウンド DME コントロール ユニット | グラウンド箇所 |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | M | グラウンド DME コントロール ユニット | グラウンド箇所 |
| 7 | E | Kl.30 電源 | フューズ F4 |
| 8 | E | Kl.87 電源 | フューズ F42 |
| 9 | DME リレー制御 | ジャンクションボックス | |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | ヒーター ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ前 |
| 2 | A | ヒーター ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 3 | 使用されていない | ||
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | A | ヒーター ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ後 |
| 7 | E | グラウンド ラムダセンサーキャタ前 | ラムダセンサーキャタ前 |
| 8 | E | グラウンド ラムダセンサー 2 キャタ後 | ラムダセンサー 2 キャタ後 |
| 9 | E | グラウンド ラムダセンサー 2 キャタ前 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 10 | E | グラウンド ラムダセンサーキャタ後 | ラムダセンサーキャタ後 |
| 11 | 使用されていない | ||
| 12 | A | ヒーター ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ後 |
| 13 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ前 |
| 14 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ後 |
| 15 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 16 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ後 |
| 17 | 使用されていない | ||
| 18 | 使用されていない | ||
| 19 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ前 |
| 20 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ前 |
| 21 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 22 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 23 | 使用されていない | ||
| 24 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | E | インテーク パイプ プレッシャー センサー信号 | インテークマニフォールドプレッシャーセンサー |
| 3 | E | ホット フィルム エア マス メーター信号 | ホット フィルム エア マス メーター |
| 4 | E | 5V 電源 | インテークマニフォールドプレッシャーセンサー |
| 5 | E | 信号 ホット フィルム エア マス メーター | ホット フィルム エア マス メーター |
| 6 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 4 |
| 7 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 5 |
| 8 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 6 |
| 9 | A | VANOS バルブ信号 | インテーク側VANOSソレノイドバルブ 2 |
| 10 | A | VANOS バルブ信号 | インテーク側VANOSソレノイドバルブ |
| 11 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 7 |
| 12 | A | ヒーター サーモスタット信号 | 特性マップ制御式サーモスタット |
| 13 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 1 |
| 14 | E | アナログ グラウンド | グラウンド コネクター X6460 |
| 15 | 使用されていない | ||
| 16 | E | カムシャフト センサー信号 | エキゾースト側カムシャフトセンサー |
| 17 | E | カムシャフト センサー信号 | エキゾースト側カムシャフトセンサー 2 |
| 18 | A/E | VVT コントロール ユニット信号 | 可変バルブ駆動コントロールユニット |
| 19 | A/E | BSD 信号 | コネクター X6038 |
| 20 | A | VANOS バルブ信号 | エキゾースト側VANOSソレノイドバルブ |
| 21 | A | タンク エア抜きバルブ信号 | タンク エア抜きバルブ |
| 22 | 使用されていない | ||
| 23 | A | VANOS バルブ信号 | エキゾースト側VANOSソレノイドバルブ 2 |
| 24 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 2 |
| 25 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 8 |
| 26 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 3 |
| 27 | A | クランクシャフト センサー信号 | クランクシャフト センサー |
| 28 | E | クーラント温度信号 | エンジンクーラント温度センサー |
| 29 | E | カムシャフト センサー信号 | インテーク側カムシャフトセンサー |
| 30 | E | カムシャフト センサー信号 | インテーク側カムシャフトセンサー 2 |
| 31 | E | スロットル バタフライ コントロール信号 | 電動スロットル バタフライ |
| 32 | E | スロットル バタフライ コントロール信号 | 電動スロットル バタフライ |
| 33 | E | ノック センサー信号 | ノックセンサー |
| 34 | E | ノック センサー信号 | ノックセンサー |
| 35 | E | ノック センサー信号 | ノックセンサー 2 |
| 36 | E | ノック センサー信号 | ノックセンサー 2 |
| 37 | E | デジタル グラウンド | グラウンド コネクター X6450 |
| 38 | A/E | CAN バス信号 | 可変バルブ駆動コントロールユニット |
| 39 | 使用されていない | ||
| 40 | A | バリアブル インテーク システム調整モーター信号 | デュアルインテークマニフォールドバルブ |
| 41 | A | バリアブル インテーク システム調整モーター信号 | デュアルインテークマニフォールドバルブ |
| 42 | A | 電動スロットル バタフライ調整モーター信号 | 電動スロットル バタフライ |
| 43 | A | 電動スロットル バタフライ調整モーター信号 | 電動スロットル バタフライ |
| 44 | A | 5V 電源 | ホット フィルム エア マス メーター |
| 45 | 使用されていない | ||
| 46 | E | ノック センサー信号 | ノックセンサー |
| 47 | E | ノック センサー信号 | ノックセンサー |
| 48 | E | ノック センサー信号 | ノックセンサー 2 |
| 49 | E | ノック センサー信号 | ノックセンサー 2 |
| 50 | A | 電動スロットル バタフライ電源 | 電動スロットル バタフライ |
| 51 | A/E | CAN バス信号 | 可変バルブ駆動コントロールユニット |
| 52 | E | 電動スロットル バタフライ グラウンド | 電動スロットル バタフライ |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 3 |
| 2 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 4 |
| 3 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 1 |
| 4 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 7 |
| 5 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 6 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 8 |
| 7 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 2 |
| 8 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 6 |
| 9 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 5 |