| ナンバー | Ｘピン、カラー | 名称 |
|---|---|---|
| X70011 | 9−極, 青 | コネクター シーケンシャルマニュアルトランスミッション(SMG) モジュール 1 |
| X70013 | 52−極, 青 | コネクター シーケンシャルマニュアルトランスミッション(SMG) モジュール 3 |
| X70014 | 40−極, 青 | コネクター シーケンシャルマニュアルトランスミッション(SMG) モジュール 4 |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | Kl.15 | フューズ F9 |
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | 使用されていない | ||
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | M | グラウンド | グラウンド コネクター |
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | E | Kl.30 | B+ 分圧器 |
| 8 | 使用されていない | ||
| 9 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | E | シフト位置信号 L2 | 電子式エンジン始動ロックシステム(EWS) |
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | E | CAN バス信号、DSC センサー ロー バージョン | 左パドルスイッチ |
| 6 | E | 信号 セレクター レバー ポジション L0 | セレクターレバー |
| 7 | E | 信号 セレクター レバー位置 L1 | セレクターレバー |
| 8 | E | 信号 セレクター レバー位置 L2 | セレクターレバー |
| 9 | A | TD 信号 | コネクター TD 信号 |
| 10 | 使用されていない | ||
| 11 | E | アレスト機能信号 | コネクター 負荷遮断 |
| 12 | E | エンジン始動ロックを介した Kl.50 信号 | フューズ F32 |
| 13 | E | 信号 セレクターレバーシフトロック | セレクターレバーシフトロック |
| 14 | M | センサー グラウンド | コネクター センサー グラウンド |
| 15 | E | 表示灯/警告灯制御 | ブレーキ ライト スイッチ |
| 16 | 使用されていない | ||
| 17 | 使用されていない | ||
| 18 | 使用されていない | ||
| 19 | 使用されていない | ||
| 20 | 使用されていない | ||
| 21 | 使用されていない | ||
| 22 | 使用されていない | ||
| 23 | E | 信号 セレクター レバー位置 L3 | セレクターレバー |
| 24 | E | 信号 セレクター レバー ポジション、スポーツ | セレクターレバー |
| 25 | 使用されていない | ||
| 26 | 使用されていない | ||
| 27 | 使用されていない | ||
| 28 | 使用されていない | ||
| 29 | 使用されていない | ||
| 30 | 使用されていない | ||
| 31 | 使用されていない | ||
| 32 | 使用されていない | ||
| 33 | 使用されていない | ||
| 34 | 使用されていない | ||
| 35 | 使用されていない | ||
| 36 | 使用されていない | ||
| 37 | 使用されていない | ||
| 38 | 使用されていない | ||
| 39 | 使用されていない | ||
| 40 | 使用されていない | ||
| 41 | 使用されていない | ||
| 42 | 使用されていない | ||
| 43 | 使用されていない | ||
| 44 | 使用されていない | ||
| 45 | 使用されていない | ||
| 46 | 使用されていない | ||
| 47 | 使用されていない | ||
| 48 | 使用されていない | ||
| 49 | 使用されていない | ||
| 50 | 使用されていない | ||
| 51 | 使用されていない | ||
| 52 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | マイナス制御 バックアップライトリレー | バックアップライトリレー |
| 2 | A | 電源供給 クラッチポジションセンサー | クラッチポジションセンサー |
| 3 | E | 信号 セレクターアングルセンサー | セレクターアングルセンサー |
| 4 | E | 信号 クラッチポジションセンサー | クラッチポジションセンサー |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | 使用されていない | ||
| 8 | 使用されていない | ||
| 9 | 使用されていない | ||
| 10 | A | 制御 ブレーキソレノイドバルブ | ブレーキソレノイドバルブ |
| 11 | A | 電源供給 シフト＝ストロークセンサー セレクターアングルセンサー 油圧センサー | シフト＝ストロークセンサー セレクターアングルセンサー 油圧センサー |
| 12 | E | 信号 シフト＝ストロークセンサー | シフト＝ストロークセンサー |
| 13 | E | 信号 油圧センサー | 油圧センサー |
| 14 | 使用されていない | ||
| 15 | M | センサー グラウンド | クラッチポジションセンサー |
| 16 | M | センサー グラウンド | シフト＝ストロークセンサー セレクターアングルセンサー 油圧センサー |
| 17 | M | グラウンド | グラウンド コネクター |
| 18 | 使用されていない | ||
| 19 | 使用されていない | ||
| 20 | A | 制御 2 速ソレノイドバルブ | 2 速ソレノイドバルブ |
| 21 | E | メイン リレーを介したトランスミッション エレクトロニクス電源供給 | エンジン電装フューズホルダー |
| 22 | 使用されていない | ||
| 23 | E | プラス制御 トランスミッションメインシャフト回転数センサー | トランスミッションメインシャフト回転数センサー |
| 24 | M | マイナス制御 トランスミッションメインシャフト回転数センサー | トランスミッションメインシャフト回転数センサー |
| 25 | 使用されていない | ||
| 26 | 使用されていない | ||
| 27 | 使用されていない | ||
| 28 | 使用されていない | ||
| 29 | 使用されていない | ||
| 30 | A | 制御 ハイドロリックポンプリレーSMG | ハイドロリックポンプリレーSMG |
| 31 | 使用されていない | ||
| 32 | A/E | 信号 TXD 診断ケーブル | DME コントロール ユニット |
| 33 | 使用されていない | ||
| 34 | 使用されていない | ||
| 35 | 使用されていない | ||
| 36 | E/A | 信号 CAN バス、ハイ バージョン | DME コントロール ユニット |
| 37 | E/A | 信号 CAN バス ロー バージョン | DME コントロール ユニット |
| 38 | 使用されていない | ||
| 39 | A | 制御 1 速ソレノイドバルブ | 1 速ソレノイドバルブ |
| 40 | A | 制御 クラッチソレノイドバルブ | クラッチソレノイドバルブ |