フューエル プリフィード プレッシャー コントロール

フューエル プリフィード プレッシャー コントロール

4 気筒ディーゼル エンジン N47 の燃料供給は、プレッシャー コントロール システムによって確保されます。

コンポーネント簡略説明

燃料供給の以下のコンポーネントについて説明します：

プリフィード プレッシャー コントロール機能付き DDE コントロール ユニット

DDE コントロール ユニットには、フューエル プリフィード プレッシャー コントロールが内蔵されています。燃料圧力/温度センサーにより DDE はプリフィード システム内の圧力の現在の実測値を測定します。 プリフィード プレッシャーの制御に必要な設定値を DDE がいくつかのインプット値から計算します。プリフィード プレッシャーは 4.8 〜 5.0 bar に制御されます。

設定値の計算に必要なインプット値は次のとおりです：

• プリフィード システム内の圧力の実測値
  
• エンジン回転数
  
• 噴射量
  

設定値は CAN メッセージの形でフューエル ポンプ コントロールに送信されます。調整値は、単位 l/h で送信されます。値の範囲は、0 〜 254 l/h です。

図 1：プリフィード プレッシャー コントロール付き燃料供給装置の一覧

燃料圧力/温度センサー

燃料圧力/温度センサーは、高圧ポンプ直前のフューエル フィード ライン内部にあります。燃料圧力/温度センサーはプリフィード システム内の圧力の実測値を測定し、信号を DDE コントロール ユニットに送ります。更に DDE は燃料圧力/温度センサーにより燃料温度も測定します。

フューエル ポンプ コントロール

フューエル ポンプ コントロールは制御回路の設定値を DDE から CAN メッセージとして受け取ります。CAN メッセージの値はフューエル ポンプ コントロールで特性曲線により電圧に変換されます。電動フューエル ポンプは、この電圧でフューエル ポンプ コントロールにより制御されます。

フューエル ポンプ

電気式フューエル ポンプはフューエル ポンプ コントロールにより 6.5 〜 15 V の電圧で制御されます。

電動フューエル ポンプの要求電気出力を正しくモニターできるように、学習値が DDE にメモリーされます。この学習値により、最小制御時のフューエル ポンプの要求電気出力がメモリーされます。この学習値により、フューエル ポンプの要求出力をモニターするための下部限界値が演算されます。

フューエル フィルター ヒーター

電動フューエル フィルター ヒーターはフューエル フィルターに内蔵されており、DDE コントロール ユニットによって制御されます。

以下の場合に、フューエル フィルター ヒーターがオンになります：

• フューエル温度 < 0 °C または
  
• 電動フューエル ポンプのその時点での要求出力が、電動フューエル ポンプの学習値とオフセット値の和より大きいとき。オフセット値は特性マップから特定され、エンジン回転数と噴射量に左右されます。
  

サービスに関する注意事項：

診断上の注意事項

プリフィード プレッシャーの制御は DDE によりモニターされます。制御値のばらつきによって発生した不具合は DDE のディフェクト メモリーに登録されます。

電気式フューエル ポンプの制御は、フューエル ポンプ コントロールによりモニターされます。発生した不具合は、フューエル ポンプ コントロールのディフェクト メモリーに登録されます。

DDE コントロール ユニットがウェイク アップ信号によりウェイク アップすると、電動フューエル ポンプが 10 ミリセカンド短く制御されます。

Kl.15 オン時には、電動フューエル ポンプが制御されません。電動フューエル ポンプは、スターターを操作して始めて制御されます。

電動フューエル ポンプ学習のリセット

高圧ポンプを交換する場合、電動フューエル ポンプ学習のリセットを実行する必要があります。

リセットが必要な理由は、高圧ポンプが電動フューエル ポンプの出力要求に大きな影響を与えているためです。