DDE7 回転数検知

DDE7 回転数検知

エンジン回転数とカムシャフトおよびクランクシャフトの位置を検知するために、2 個のセンサーが用いられます：

• クランクシャフト センサー
  クランクシャフト信号に基づいて、DDE コントロール ユニットは正確なエンジン回転数を算出し、クランクシャフトの上死点を検知します。
  
• カムシャフト センサー
  カムシャフト信号に基づいて、DDE コントロール ユニットは噴射 TDC (上死点)または吸排気切換 TDC (上死点)が存在するかどうか検知します。
  

エンジン始動のために、DDE コントロール ユニットは以下の条件を点検します：

• 2 つの信号は正常でなければならない
  
• 信号は一定時間検知されなければならない
  

この手順は、シンクロ特性と呼ばれ、エンジン始動の場合にのみ行なわれます。信号不具合時の影響：

• カムシャフト信号が正常でない：
  エンジン始動は可能だが、始動時間が長くなる、
  エンジン作動中は影響なし
  
• クランクシャフト信号が正常でない：
  カムシャフト信号によりエンジン始動が可能、
  エンジン作動中はカムシャフト信号が使用され、トルクが制限される
  

コンポーネント簡略説明

クランクシャフト センサー

クランクシャフト センサーはシリンダー ブロックの後部に取り付けられています。DDE コントロール ユニットは、このセンサーにグラウンド接続(M_KWG)と 5 V (U_KWG)の供給電圧を供給します。 クランクシャフト センサーはホール センサーです。

クランクシャフトには、周囲に 58 個の小さな永久磁石を備えたパルス ホィールが 1 個あります。これらの永久磁石は、クランクシャフトが回転するとクランクシャフト センサーの脇を通り過ぎて、クランクシャフト信号を生成します。

カムシャフト センサー

カムシャフト センサーはシリンダー ヘッド カバーの後部上方に取り付けられています。DDE コントロール ユニットがセンサーにグラウンド(M_NWG)を供給します。スイッチ付き Kl.87 を介して、カムシャフト センサーに回路電圧が供給されます。カムシャフト センサーはホール センサーです。

カムシャフトの後部には 3 つの異なるセグメントがあり、これがカムシャフト センサーの脇を通ります。DDE コントロール ユニットは、その際に発生する電圧信号(カムシャフト 1 回転毎に 3 つの異なる矩形波信号)を評価します。