アイドル時の一酸化炭素排出は、ラムダ コントロールなしの車両では、テスターで調整値をプリセットすることにより調整されます。
CO 測定はテール パイプで行ないます。
以下の点に注意してください：
- 排気ガス測定センサーに漏れがないか注意する。
- エンジン作動温度
- エンジンはアイドリング
- すべての補助負荷はオフ(A/C、ヘッドライト)
- エンジン コントロール ユニットのディフェクト メモリーに故障がメモリーされていないこと
キャタライザー装着可能車は、通常キャタライザーが装着されています。コーティングは以下の通りです：
E38 の場合はラムダ センサーの締付け箇所付近でアイドル CO 調整のための排気ガス測定を行う必要があるためです!