一時的または恒久的に、車両内で増加した静電流が発生することがあります。原因として、コントロール ユニットの故障が考えられます。
バッテリーを外すと、コントロール ユニットがリセットされます。その結果、高すぎる静電流はもはや発生しなくなります。
静電流測定用のアダプターを使用し、バッテリーのマイナス端子を外す前にグラウンドへブリッジを架けると、コントロール ユニットのリセットが防止されます。
静電流測定アダプター：部品番号 61 2 300
テストは、マルチメーターおよび静電流測定アダプターを使用して実行します。長時間にわたり静電流を記録するために、静電流測定は MoDiC を使用して実行することもできます。
静電流測定用アダプター(部品番号 61 2 300)を次のように接続します：
赤の LED の点灯により、アダプターの過負荷が表示されます。この場合アダプターの接続をチェックし、必要に応じて修正しなければなりません。車両が静電流状態になく(電流 4 A 以上)、大きな負荷がかかっている場合、過負荷もあります。
静電流の測定用に、BMW DIS または BMW MoDiC のマルチメーターまたはマルチメーター機能を使用します。
静電流を測定するために、マルチメーターをアダプターに接続し、ボディのセンター グラウンド ターミナルからバッテリー グラウンド配線(1)を外します。
ヒント：車両で何も操作が行われなくなってから、バッテリーのグラウンド配線を外します。
マルチメーターを使用する際は、測定ユニットを使用して最初の静電流測定のために、測定範囲が 5 アンペア以上/同等の値に調整されているか確認します。それによって、車内電源回路の故障により静電流状態が車両に発生しない場合に、測定ユニットの損傷が防止されます。
静電流の測定のために続いて、測定範囲 1 または 2 アンペアが選択されます。そのため、測定ユニットはアダプターから外します。
BMW DIS/MoDiC のマルチメーター機能では、測定方法2 アンペアおよび測定範囲オートマチックを選択します。測定のためにマルチ ファンクション ケーブル MFK1 を使用します。
イグニッションをオフにし、車両をロックした後で、車両装備に応じて 16 分間の静電流は次の最大値に達します：
モデル シリーズ E36：30 mA
モデル シリーズ E38：50 mA
モデル シリーズ E39：40 mA
モデル シリーズ E46：40 mA
X5、Z8：40 mA
BMW MoDiC の書込みモードを使用して、静電流を長時間測定することができます。測定のためには、さらに MoDiC アダプター(測定シャント) 部品番号 61 2 310 が必要であり、MoDiC 書込みモードでの電流測定が可能になります。
(3)MoDiC アダプター 61 2 310 を並列に静電流測定 61 3 300 用の(4)アダプターに接続します。測定ケーブル MFK 1 を MoDiC(2)に接続し、メニュー マルチメーター の中の測定機能電圧 Vを選択します。
書込みモード用測定システムの調整は、メニューオシロスコープ設定で行われます。
静電流の測定のために、1 V またはそれ以下の値の測定範囲を選択します。MoDiC アダプター 61 2 310 では 1 ボルト = 1 アンペア。したがって、50 mA の静電流は 50 mV となります。
画面のボタン書込みモードを選択した後、周波数範囲を選択します。周波数範囲では、どのくらいの頻度で測定値が検知され、どのくらいの長さで測定値が記録されるかによって特定されます。測定周波数が大きいほど、測定値はより頻繁に記録され、それに応じてメモリーされる記録時間は短くなります。
例：
周波数範囲 |
測定 |
記録時間 |
|---|---|---|
2 mHz |
1 秒ごと |
83 分 |
1 mHz |
2 秒ごとに 1 |
2.7 時間 |
0.4 mHz |
5 秒ごとに 1 |
5.5 時間 |
0.1 mHz |
20 秒ごとに 1 |
27.7 時間 |
長時間測定する場合、かならず BMW MoDiC を MoDiC ステーションの上に置いてください。
測定は、画面のボタン オシロスコープ表示 を選択して開始します。
ヒント：ボタンオシロスコープ設定を新たに操作すると、メモリーされた測定値は消去されます。
測定値の記録は画面のボタンフリーズを選択して終了します。
その後、記録されたデータは画面のボタンメモリーと“矢印のボタン”によってメニューの上側の端に表示されます。
ヒント：ボタンフリーズを新たに操作すると、メモリーされた測定値はすぐに消去され、新規測定が開始します。