ウェイク アップの検知

正常な場合 A と バス ウェイク アップが頻繁な、異常な場合 B の違い(上図を参照)。

1. Kl.R はオフ。
   
2. FRM のウェイク アップ(Kl.R オフ後 8 分)：負荷遮断装置、車両がロックされていない場合のみ。
   
3. KOMBI のバス ウェイク アップ(Kl.R オフ後 40 分)：クーラント温度の表示。バス ウェイク アップは常に発生するのではなく、一定の条件下でのみ発生します。
   
4. KOMBI のバス ウェイク アップ(Kl.R オフ後 80 分)：クーラント温度の表示。バス ウェイク アップは常に発生するのではなく、一定の条件下でのみ発生します。
   
5. 正当なバス ウェイク アップ：上記の表を参照。
   

バス ウェイク アップが頻繁な、異常な場合、いくつかの不具合原因が考えられます：

• 原因を引き起こしているユニットの周辺機器(センサーまたはスイッチの不具合など)の不具合。
  
• コントロール ユニットの不具合。
  
• PT-CAN に接続した原因を引き起こしているユニットのウェイク アップ ケーブル(接触不良など)。