MOST バス：コントロール ユニットの順番

伝達方向および MOST リング内のコントロール ユニットの順番

MOST(Media Oriented Systems Transport)ネットワークは、リング構造によってコントロール ユニット間のデータ通信を行います。

信号伝達は、マルチモード光ファイバー技術を用いて行われます。

その場合のリング内の信号は、1 方向へ のみ伝達されます。

リングが閉じていて正常に機能する場合にのみ、メッセージは MOST リング内を伝送されます。その場合、メッセージの伝送はヘッド ユニットが開始および終了します。

MOST 装備が適切な場合、コントロール ユニットのリング接続は光ファイバー ケーブル コネクターによって行われます。この光ファイバー ケーブル コネクターはトランク ルーム内左、ホィール上にあります。コントロール ユニットは交換時および生産ラインで光ステーションに応じて異なって接続されることがあるので、決まったコントロール ユニットの順番はありません。したがって、システム配線図には、最大 MOST 装備だけが表示され、コントロール ユニットの正しい順番は表示されません。しかし、コントロール ユニットの順番は自動または手動で確認することができます。

コントロール ユニット順番の自動確認

テスト モジュール「コントロール ユニット順番」で、コントロール ユニットの順番を自動的に確認することができます。この自動確認は、ヘッド ユニットに MOST リングの環境設定が正しく保存されている場合にのみ提供されます。

自動確認が正常でない結果をフィードバックした場合、以下の 2 つの可能性があります：

• コントロール ユニットの順番がマニュアルで確認されました(下記を参照)。
  
• MOST リングの環境設定を新たにメモリーします。
  そのために、診断システムの機能選択へ切り換えます。テスト モジュールサービス 機能-> ボディ -> MOST リング -> MOST-リング環境設定メモリーを呼び出します。
  しかし、この手順は MOST リングが閉じている場合にのみ行うことができます。そのため、テスト モジュールを呼び出すと、最初にリングの安定性が点検されます。
  

コントロール ユニットの順番の手動確認

MOST バス内のコントロール ユニットの順番は、車両内から目視点検をして確認することができます。

• ヘッド ユニットは CAN バスおよび MOST バスに接続されています。
  
• 他の MOST コントロール ユニットの順番は、光ファイバー ケーブル コネクターの光ファイバー ケーブルの文字から確認できます。光ファイバー ケーブル コネクターのインプット ケーブルには、「RAD2」/「MASK」、「CCC」の文字が付いています。コネクターの各インプットは、向き合うアウトプットと光で直接接続されています。そのため、コントロール ユニットの順番は以下の文字で確認することができます：
  
  • CDC(CD チェンジャー)
    
  • AMP(= アンプ)
    
  • VM(= ビデオ モジュール)
    
  • TEL(= 自動車電話)
    
  • TCU(= テレマティック コントロール ユニット)
    
  • ULF(= ユニバーサル チャージ/ハンズ フリー ユニット)
    
  • JNAV(= ナビゲーション システム、日本仕様)
    
  • DAB (= デジタル チューナー)
    
  • IBOC (= デジタル チューナー(米国仕様))
    
  • KHI (= ヘッドホン インターフェース)
    
  • HUD (= ヘッドアップ ディスプレイ)
    
  • MMC (= DVD チェンジャー)
    
  • SDARS (= 中継サテライト チューナー(US))
    
  • 光ファイバー ケーブルのアウトプットには、「FLASH」の文字が付いています。この配線は MOST フラッシュ コネクターを通って、ヘッド ユニットに接続しています。そのことによって、リングが閉じられます。