MSA テスト モジュール、ブレーキ負圧センサー(BUS)

エンジン自動始動/停止、ブレーキ負圧センサー：

ブレーキの作動を常に(エンジン停止時を含めて)十分なものにするためには、ブレーキ系統の負圧を常にモニターする必要があります。このモニターのため、MSA 装備車にはすべてブレーキ ブースターとチェック バルブの間にブレーキ負圧センサーが設けられています(ブレーキ系統の全体を下図に示します)。最初の図は BMW 1 シリーズおよび 3 シリーズのブレーキ系統、第 2 の図は MINI 車のブレーキ系統です)。

コンポーネントの名称は次のとおりです：

• 1：アダプター/ホルダー
  
• 2：ブレーキ負圧センサー
  
• 3：チェック バルブ
  
• 4：バキューム ライン
  
• 5：バイパス パイプ
  

ブレーキ負圧センサーは 「ブレーキ ブースター負圧センサー」とも呼ばれます。このセンサーは BMW 1 シリーズおよび 3 シリーズでは別ラインで接続されており、MINI 車ではチェック バルブに直接取り付けられています。ブレーキ負圧センサー(BUS)は圧電方式で、センサーのフィード バックする電圧信号が下記の基準値表に従ってエンジン コントロールで負圧に換算されます。出力信号の電圧範囲は 350 〜 4650 mV です。

ブレーキ負圧が 500 hPa(mbar)の限界値を下回ると、安全のためエンジン自動始動(スイッチ オン要求：EV)が起動します。エンジンのオフは 550 hPa の制限値以上で防止されます。

BUS の特性曲線：