下記にウェイク アップが多すぎる事例が記載されています。不具合の場合、全ての処置は車両の始動性の確保のために用いられ、バッテリー上がりが発生する場合は、診断に用いられます。
インデックス |
説明 |
インデックス |
説明 |
|---|---|---|---|
1 |
Kl. R オフ： |
2 |
負荷遮断装置：車両がロックされていない場合、Kl. R オフ 8 分後 |
3 |
Kl. 30g のスイッチ オフ |
4 |
車両が Kl. 30g オフ後 10 回ウェイク アップされた場合、JBE はパワー ダウン コマンドを送信します。 |
5 |
Kl. 30g-f のリセット |
6 |
Kl. 30g-f のスイッチ オフ |
7 |
Kl. R オフ後、車両のウェイク アップが多すぎます：ウェイク アップの数がエネルギー履歴メモリーに登録されます。 |
8 |
Kl. R オン： バス通信が起動しています。 |
上記の例では 2 つの正当な理由のあるウェイク アップが表示されています：