| ナンバー | Ｘピン、カラー | 名称 |
|---|---|---|
| X60001 | 26−極, 灰 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60002 | 26−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60003 | 6−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60004 | 6−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60005 | 44−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60006 | 12−極, 黒 | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| X60007 | 26−極, ナチュラル | コンポーネントコネクター DME コントロール ユニット |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A/E | PT-CAN-ロー信号 | パワートレーン CAN バス |
| 2 | E | 始動識別信号 | カーアクセスシステム |
| 3 | A/E | BSD 信号 | バッテリーセンサー |
| 4 | E | ブレーキ ライト信号 | ブレーキ ライト スイッチ |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | E | 信号 クーラント出口温度センサー | クーラント出口温度センサー |
| 7 | E | 信号 アクセル ペダル モジュール | アクセル ペダル モジュール |
| 8 | A | 信号 電動ファン | 電動ファン |
| 9 | 使用されていない | ||
| 10 | M | グラウンド アクセル ペダル モジュール | アクセル ペダル モジュール |
| 11 | A | 電源 アクセル ペダル モジュール | アクセル ペダル モジュール |
| 12 | 使用されていない | ||
| 13 | 使用されていない | ||
| 14 | A/E | PT-CAN-ハイ信号 | パワートレーン CAN バス |
| 15 | E | 電子式エンジン始動ロック システム信号 | カーアクセスシステム |
| 16 | E | ブレーキ ライト テスト信号 | ブレーキ ライト スイッチ |
| 17 | E | 右リア ABS センサー信号 | コネクター X10186(右リア ホィール回転数) |
| 18 | E | クラッチ スイッチ信号 | クラッチ スイッチ モジュール |
| 19 | E | 信号 クーラント出口温度センサー | クーラント出口温度センサー |
| 20 | E | 信号 アクセル ペダル モジュール | アクセル ペダル モジュール |
| 21 | A/E | TD 信号 | コネクター TD 信号 |
| 22 | A | フューエル ポンプ制御 | ジャンクションボックス |
| 23 | M | グラウンド アクセル ペダル モジュール | アクセル ペダル モジュール |
| 24 | A | 電源 アクセル ペダル モジュール | アクセル ペダル モジュール |
| 25 | 使用されていない | ||
| 26 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | Kl.15 ウェイク アップ信号 | Kl.15 ウェイクアップ コネクター |
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | 使用されていない | ||
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 6 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ前 |
| 7 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 8 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ前 |
| 9 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 10 | M | グラウンド ラムダセンサーキャタ前 | ラムダセンサーキャタ前 |
| 11 | M | グラウンド ラムダセンサー 2 キャタ前 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 12 | E | ヒーター ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ後 |
| 13 | E | ヒーター ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ後 |
| 14 | A | メイン リレー制御 | DME リレー |
| 15 | 使用されていない | ||
| 16 | 使用されていない | ||
| 17 | 使用されていない | ||
| 18 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ前 |
| 19 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ後 |
| 20 | E | ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ後 |
| 21 | 使用されていない | ||
| 22 | 使用されていない | ||
| 23 | M | グラウンド ラムダセンサーキャタ後 | ラムダセンサーキャタ後 |
| 24 | M | グラウンド ラムダセンサー 2 キャタ後 | ラムダセンサー 2 キャタ後 |
| 25 | E | ヒーター ラムダ センサー信号 | ラムダセンサー 2 キャタ前 |
| 26 | E | ヒーター ラムダ センサー信号 | ラムダセンサーキャタ前 |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | Kl.30 電源 | B+ 分圧器 |
| 2 | E | Kl.87 電源 | フューズ F03 |
| 3 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 4 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 5 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 6 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | Kl.87 電源 | 可変バルブ駆動リレー |
| 2 | E | Kl.87 電源 | 可変バルブ駆動リレー |
| 3 | A | バリアブル バルブ駆動調整モーター信号 | バルブトロニックステップモーター |
| 4 | A | バリアブル バルブ駆動調整モーター信号 | バルブトロニックステップモーター |
| 5 | A | バリアブル バルブ駆動調整モーター信号 | バルブトロニックステップモーター |
| 6 | A | バリアブル バルブ駆動調整モーター信号 | バルブトロニックステップモーター |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | 使用されていない | ||
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | 使用されていない | ||
| 8 | E | クーラント温度信号 | エンジンクーラント温度センサー |
| 9 | M | クーラント温度センサー グラウンド | エンジンクーラント温度センサー |
| 10 | E | オイル プレッシャー信号 | オイル プレッシャー スイッチ |
| 11 | 使用されていない | ||
| 12 | 使用されていない | ||
| 13 | 使用されていない | ||
| 14 | A | 電源 電動スロットル バタフライ | 電動スロットル バタフライ |
| 15 | E | 信号 電動スロットル バタフライ | 電動スロットル バタフライ |
| 16 | E | 信号 電動スロットル バタフライ | 電動スロットル バタフライ |
| 17 | 使用されていない | ||
| 18 | A | DISA 切換バルブ | 可変インテークマニフォールド：ポジションセンサーおよびアクチュエーター |
| 19 | E | 信号 ダブルノックセンサー | ダブルノックセンサー |
| 20 | E | 信号 ダブルノックセンサー | ダブルノックセンサー |
| 21 | 使用されていない | ||
| 22 | 使用されていない | ||
| 23 | A | タンク エア抜きバルブ信号 | タンク エア抜きバルブ |
| 24 | 使用されていない | ||
| 25 | A | 電源 エアマスメーター | エアマスメーター |
| 26 | E | 信号 エアマスメーター | エアマスメーター |
| 27 | M | グラウンド エアマスメーター | エアマスメーター |
| 28 | E | 吸気温度信号 | エアマスメーター |
| 29 | E | 信号 クランクシャフト センサー | クランクシャフト センサー |
| 30 | M | グラウンド クランクシャフト センサー | クランクシャフト センサー |
| 31 | A | 電源 インテークパイププレッシャーセンサー | インテークマニフォールドプレッシャーセンサー |
| 32 | M | グラウンド インテークパイププレッシャーセンサー | インテークマニフォールドプレッシャーセンサー |
| 33 | E | 信号 インテークパイププレッシャーセンサー | インテークマニフォールドプレッシャーセンサー |
| 34 | 使用されていない | ||
| 35 | A/E | BSD 信号 | オルタネーター |
| 36 | E | 信号 電動スロットル バタフライ | 電動スロットル バタフライ |
| 37 | E | 信号 電動スロットル バタフライ | 電動スロットル バタフライ |
| 38 | M | グラウンド 電動スロットル バタフライ | 電動スロットル バタフライ |
| 39 | E | オイル レベル センサー信号 | オイルレベルセンサー |
| 40 | A | DISA 切換バルブ | 可変インテークマニフォールド：ポジションセンサーおよびアクチュエーター |
| 41 | E | 信号 ダブルノックセンサー | ダブルノックセンサー |
| 42 | E | 信号 ダブルノックセンサー | ダブルノックセンサー |
| 43 | 使用されていない | ||
| 44 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 1 |
| 2 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 2 |
| 3 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 3 |
| 4 | A | イグニッション コイル信号 | IG コイルシリンダー 4 |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | 使用されていない | ||
| 8 | 使用されていない | ||
| 9 | 使用されていない | ||
| 10 | 使用されていない | ||
| 11 | 使用されていない | ||
| 12 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 1 |
| 2 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 2 |
| 3 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 3 |
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | A | 制御 インテーク側VANOSソレノイドバルブ | インテーク側VANOSソレノイドバルブ |
| 6 | E | 信号 エキセントリックシャフトセンサー | エキセントリックシャフトセンサー |
| 7 | E | 信号 エキセントリックシャフトセンサー | エキセントリックシャフトセンサー |
| 8 | E | 信号 エキセントリックシャフトセンサー | エキセントリックシャフトセンサー |
| 9 | E | 信号 エキセントリックシャフトセンサー | エキセントリックシャフトセンサー |
| 10 | M | シールド | エキセントリックシャフトセンサー |
| 11 | E | 信号 カムシャフトセンサー I | カムシャフトセンサー I |
| 12 | E | 信号 カムシャフトセンサー II | カムシャフトセンサー II |
| 13 | 使用されていない | ||
| 14 | A | インジェクション バルブ信号 | インジェクター シリンダー 4 |
| 15 | 使用されていない | ||
| 16 | 使用されていない | ||
| 17 | 使用されていない | ||
| 18 | A | 制御 エキゾースト側VANOSソレノイドバルブ | エキゾースト側VANOSソレノイドバルブ |
| 19 | E | 信号 特性マップ制御式サーモスタット | 特性マップ制御式サーモスタット |
| 20 | M | グラウンド エキセントリックシャフトセンサー | エキセントリックシャフトセンサー |
| 21 | A | 電源 エキセントリックシャフトセンサー | エキセントリックシャフトセンサー |
| 22 | E | 信号 エキセントリックシャフトセンサー | エキセントリックシャフトセンサー |
| 23 | A | VVT リレー制御 | 可変バルブ駆動リレー |
| 24 | M | グラウンド カムシャフトセンサー I | カムシャフトセンサー I |
| 25 | M | グラウンド カムシャフトセンサー II | カムシャフトセンサー II |
| 26 | 使用されていない | ||