스티어링 앵글 센서는, 주행하는 동안 스티어링 휠의 각도를 감지하는 역할을 한다.
EDC-컨트롤 유닛은 실제 스티어링 앵글 뿐만 아니라, 스티어링 앵글 속도, 즉 스티어링 앵글 속도변화량도 처리한다. 스티어링 앵글 속도와 마찬가지로 스티어링 앵글의 크기도 EDC-시스템의 스위칭 논리회로에 영향을 미친다.
스티어링 앵글 센서는 스티어링 칼럼 스핀들에 고정되어 있다. 이 센서는 90°정도 오프셋된 2개의 슬라이더로 구성되어 있다. 스티어링 앵글 센서의 측정범위는 좌측 180°에서부터 우측 180°까지이고, 직진주행위치, 즉 스티어링 휠의 중심위치는 0°위치로 표시되어 있다.
중요!
스티어링 앵글 센서를 교환했거나, 또는 앞차축 시스템, 앞차륜/조향시스템에서 작업하였으면, 그 다음 스티어링 앵글-오프셋을 실시해야 한다. 여기에는, 진단 프로그램이 이용된다.
항목 '서비스 기능'하에서 스티어링 앵글-오프셋이 선택된다. 앞차륜이 직진주행위치로 된 후, 확인버튼을 누를 때마다, 컨트롤 유닛에 의해 오프셋이 자동적으로 실시된다. 이제 스티어링 앵글 센서의 0°- 위치가 앞차륜의 물리적인 직진주행위치와 일치한다.
보정시 앞차륜의 직진주행위치는 눈짐작으로만 조정할 수 있기 때문에 발생한 작은 편차는, 주행시 EDC-컨트롤 유닛이 스스로 보정한다.
스티어링 앵글 센서는 EDC-컨트롤 유닛으로부터 5 [V]의 전원을 공급받는다. 컨트롤 유닛으로의 데이터 전송은 2개의 신호라인을 통해 이루어진다.