ACC-센서 조정

ACC-센서의 조정은 조정 오류가 고장메모리에 수록되었을 때, ACC-센서가 탈거되었다가 다시 장착되었을 때, 또는 새로운 ACC-센서가 장착되었을 때 필요하다.

전제조건

ACC-센서 조정은 가이드 레일이 바닥에 고정, 설치된 특수 조정 스테이션상에서 실시해야 한다.

ACC-센서 조정은 BMW에서 승인된 특수공구와 점검용 공구만을 이용해서 실시해야 한다.

모든 점검용 공구는 반드시 완벽한 상태이어야 하며, 손상이 없어야 한다.

가이드 레일과 그 인접 부분에 오염물질과 그 밖의 장애물이 없도록 유의해야 한다.

간이조정 (ACC2 센서용이 아님)

새 센서가 설치되었으면, 정비매뉴얼에 따라 간이조정을 실시할 필요가 있다.

미세조정을 하지 않으면 간이조정은 어떠한 경우에도 충분하지 않다!

ACC2 센서 (E63/E64 09/2004부터, E60/E61 03/2005부터)에서 간이조정은 필요치 않다.

미세조정에 대한 지침

ACC-시스템의 기능은 ACC-센서의 정확한 조정과 매우 큰 관련이 있다. 그러므로 조정은 테스트모듈의 지시에 따라 아주 세심하게 실시해야 한다.

다음과 같은 사항에 유의해야 한다:

• 자동차의 ACC-센서 영역이 손상되어서는 안된다.
  
• ACC-센서의 홀더를 변형시켜서는 안된다.
  
• 조정 과정을 시작하기 전에, 충전기와 진단헤드를 연결한다.
  
• 타이어 공기압을 점검한 다음, 필요시 수정한다.
  
• 주차 브레이크를 당긴다.
  
• 자동차의 부하상태가 일정하지 않은지에 대해 유의한다.
  
• 림 로크의 캡을 제거한다.
  
• 퀵-액팅 클램프를 설치할 때, 모든 자석 엘리먼트가 휠 볼트 위에 정확하게 달라붙게 한다.
  
• 조정하는 동안, 어떠한 경우에도 자동차를 떠받치지 않도록 한다.
  
• 어떠한 경우에도 레이저 포인터의 광원을 직접 바라보아서는 안된다!
  

지침

ACC-센서를 조정하는 동안 테스트모듈에서 회전방향과 회전각을 지정한다. 이 값은 정확한 조정값에 근접해 있는 좁은 영역 (직선 영역)에서만 적용된다. 테스트모듈에 지정된 값으로 인해, 규정값에 빠르게 근접 (약 7개의 수정 루프)할 수 없을 경우, ACC-센서는 직선 영역 밖에 있는 것이다. 이 경우 조절 각도는 필요시 자동으로 증가되거나 또는 감소되어야 한다 (직선 영역에 도달할 때까지).

테스트모듈 ”ACC-센서 조정”에 대한 지침

슬릿 스톱 조정

슬릿 스톱과 레이저 포인터의 하우징을 정확하게 수직으로 세운다. 레이저 포인터의 빛이 슬릿 스톱을 정확하게 통과하도록 슬릿 스톱의 높이를 조정한다.

미러 수직 조정

미러 수직 조정용 조정휠과 눈금.

미러 수평 조정

미러 수평 조정용 고정볼트와 눈금.

미러 접기 장치

미러를 앞으로/ 뒤로 젖히기 위한 접기 장치. 그림은 미러가 ”뒤” 위치에 있는 것을 나타낸 것이다 (미러가 자동차로부터 뒤로 젖혀짐).