잔류열

엔진이 작동되고 있지 않을 때, 차실내부 히팅을 위해 잔류열 기능으로 엔진열을 이용할 수 있다.

조작부의 잔류열 기능버튼을 통해, 점화 OFF 상태에서 그리고 외기온도 < 15^o C에서 최고 15분동안 이 기능을 불러낼 수 있다. 이 때, 배터리 전압이 모니터링되어, < 11.4 V에서 기능이 OFF된다. 전압부족으로 OFF된 후에는 전압이 다시 11.4 V를 초과하더라도, 다시 ON되지 않는다.

잔류열 기능 ON 조건들:

• 잔류열 기능버튼 ON
  그리고
  
• 외기온도< 15^o C
  그리고
  
• 엔진온도가 한 번 > 70 ^o C
  그리고
  
• 점화 키 위치 단자 R 또는 OFF
  그리고
  
• 단자 15가 OFF된 후, 아직 15분이 경과하지 않았음
  그리고
  
• 배터리 전압 > 11.4 V
  
  

잔류열 기능 OFF 조건들

• 잔류열 기능버튼 OFF
  또는
  
• 열교환기 센서 온도,_운전자 < 30 ^o C 그리고 워터밸브 개변 시간,_운전자 = 100%.
  또는
  
• 단자 15 ON
  또는
  
• 배터리 전압 < 11.4V
  

잔류열 기능은 점화 키 위치 OFF 또는 단자 R에서 작동될 수 있다. 이 때, 점화 키 위치에 따라 다양한 세팅이 가능하다.

점화 키 단자 R에서의 상태:

• 조작유닛 작동
  
• 온도조절장치 조정 가능
  
• 플랩 프로그램 조정 가능
  
• 블로어 조정 가능
  
• 기능조명 ON
  
• 버튼블록 비작동 (디프로스트, 리어 윈도우 히팅, 순환공기/자동 순환공기 컨트롤AUC 그리고 에어컨)
  

점화 키 위치 OFF에서의 상태:

• 조작유닛 비작동
  
• 점화 OFF 상태에서, 온도조절이 세팅된다
  
• 독립 히팅에서와 같은 플랩 프로그램과 블로어 세팅
  
• 잔류열 기능버튼의 기능조명만 작동