핸드 브레이크가 당겨졌음이 핸드 브레이크 스위치를 통해 DSC3-컨트롤 유닛에 전달된다. 이로 인해 엔진 드래그 토크 제어 (MSR)를 위한 슬립 한계값이 20 km/h 정도 상승하게 된다.