유닛의 프리챠징 펌프는 ASC/DSC-제어시 컨트롤 유닛에 의해 직접 (+)와 (-)로 트리거링된다.
펌프 작동시에, 펌프는 브레이크액을 탠덤 매스터 실린더의 익스팬션 탱크로부터 부스트 피스톤 유닛의 두 피스톤 사이의 챔버로 보낸다.
두번째 라인이 이 챔버로부터 익스팬션 탱크로 되돌아가게 된다. 리턴 라인에 장착된 스로틀 노즐은 필요한 압력형성을 가능하게 한다 (배압 원리).
펌프 안에 있는 압력제한밸브 (DBV)는 펌프압력이 15 bar 이상으로 상승되는 것을 방지한다. DBV에서 조정된 압력을 초과할 경우, 밸브가 유압식으로 열리게 되고, 펌프에 단락이 발생한다. 따라서, 흡입압력이 계속 상승되는 것이 불가능하게 된다.