다이내믹 스태빌리티-컨트롤 DSC

다이내믹 스태빌리티-컨트롤은 ABS/DSC 컨트롤 유닛에 집적되어 있다. 센서에 의해 휠의 회전속도가 감시된다. 구동되는 휠과 구동되지 않는 휠간의 회전속도차가 매우 클 경우, 휠 슬립으로 감지된다. 추가로 이 시스템은 조향각 센서를 이용하여, 자동차가 오버 스티어링 또는 언더 스티어링되는지를 감지한다.

필요한 간섭의 강도에 따라, DSC는 다음과 같은 대책을 강구하였다:

트랙션 컨트롤 시스템 ASC:

• EML 컨트롤 유닛은 스로틀밸브 개도를 감소시킨다
  
• DME 컨트롤 유닛은 점화시기를 지각방향으로 조절한다.
  
• DME 컨트롤 유닛은 분사와 점화를 중단시킨다
  
• 브레이크를 이용하여 구동륜의 스핀 현상이 제어된다
  

엔진 드래그 토크 제어:

• EML 컨트롤 유닛은 스로틀밸브 개도를 증가시킨다