다기능-스티어링 휠 (MFL)

다기능-스티어링 휠 (MFL)을 이용하여 운전자는 여러가지 자동차 기능을 핸들에서 조작할 수 있다. 여기에는 다음과 같은 기능들이 포함된다:

MFL은 운전자에게 고도의 편의성 외에도, 고도의 안전성을 제공한다: 핸들에서 손을 떼지 않고, 그리고 교통상황에서 눈을 떼지 않고도 운전자는 MFL에서 조작할 수 있는 기능들을 작동시킬 수 있다.

이 때, MFL-기능에 대한 응답시간이 빠르기 때문에, 피드백의 지연은 느낄 수 없다.

다기능-스티어링 휠 (MFL)은 다음과 같은 부품으로 구성되어 있다:

중요!

MFL-컨트롤 유닛은 라디오, 카폰, 또는 순환공기를 다기능-스티어링 휠 (MFL)로 조작할 수 있을 경우에만 설치된다.

중요!

정속주행 기능만을 MFL-조작부에서 조작할 경우에는 MFL-컨트롤 유닛이 설치되지 않는다. 정속주행 지시는 MFL-조작부로부터직접 정속주행장치로 전달된다 그러므로 이 버전은 진단능력이 없다!

작동중, MFL-컨트롤 유닛은 입력-버튼들과 전원전압을 감시한다. 추가로 안전과 관련된 기능들 (예를 들면, 정속주행-기능)의 경우, MFL과 기능을 보완하는 컨트롤 유닛 사이의 연결배선은 지속적으로 점검되어야 한다. 이 신호들에 고장이 발생하면, 폴트메모리에 고장이 수록된다. 진단은 I-버스를 경유하여 실행된다.

지침

MFL-컨트롤 유닛은 정보버스 (I-버스)에 연결되어 있다. 그러므로 서비스 테스터와 MFL 컨트롤 유닛 간의 진단결선에는 진단배선 뿐만 아니라 I-버스도 관여하고 있다. 진단 진행중, 고장이 발생한 경우에는, 진단소켓과 계기판 일렉트로닉 (IKE)간의 진단배선을 반드시 점검하여야 한다. 추가로 I-버스 배선 (IKE와 MFL 사이)도 반드시 점검하여야 한다.

MFL-컨트롤 유닛이 없이 MFL-조작부만 설치되었으면, 안전과 관련된 연결배선의 점검은 접속된 컨트롤 유닛이 대신 수행하게 된다 (예: 정속주행 기능)

버전

다음과 같은 버전의 다기능-스티어링 휠 (MFL)이 제공된다:

MFL-컨트롤 유닛이있는 버전들:

버전

좌측 버튼블록

우측 버튼블록

1

라디오, 카폰

정속주행장치, 순환공기

2

라디오, 카폰

순환공기

3

라디오, 순환공기

프리

4

라디오

정속주행장치, 순환공기

 

MFL-컨트롤 유닛이없는 버전:

버전

좌측 버튼블록

우측 버튼블록

5

프리

정속주행장치

중요!

버전 5 (정속주행-기능만)에는 MFL-컨트롤 유닛이 설치되지않았다. 정속주행장치를 작동시키기 위한 버튼신호들은 MFL-조작부로부터 직접 정속주행장치로 보내진다. 그러므로 이 버전은 진단능력이 없다.

정속주행장치-조작

정속주행장치를 조작하기 위한 버튼블록은 핸들 우측에 설치되어 있다.버튼 설명 (위에서 아래로):

라디오-조작

라디오-조작용 버튼블록은 핸들 좌측에 있다. 버튼 설명 (위에서 아래로):

카폰-조작

카폰-조작용 버튼블록은 핸들 좌측에 있다. 버튼 설명 (위에서 아래로):

순환공기-조작

순환공기-버튼은 MFL-버전에 따라 우측 또는 좌측 버튼블록에 설치되어 있다. 순환공기 기능은 교대로 ON/OFF된다.

폴트메모리

MFL-컨트롤 유닛의 고장감지 기능에 의해 다음과 같은 고장이 감지되고, 폴트메모리에 수록된다: