DDE-컨트롤 유닛은 듀티율 (= 가변 펄스폭)이 5 ~ 90 % 사이인 구형파 신호를 통해 전동식 휀을 작동시키고, 전동식 휀의 다양한 회전속도를 제어한다. 전동식 휀은 고유의 (+) 접속과 접지접속을 갖추고 있다.
트리거링은 단락과 단선에 대해 감시하지만, 휀 모터 자체는 감시하지 못한다. 고장이 발생할 경우, 고장 52 "전동식 휀"이 수록된다.
결과: 엔진온도가 상승된다
고장 "전동식 휀, 접지로 단락"의 수록은, 기계적으로 움직이지 않는 휀 모터 (겨울철에 응축수가 결빙됨으로써)에 의해 초래될 수 있다.