온보드 모니터 시스템

온보드 모니터 시스템의 구성부품을 위해, 다음과 같은 세가지 진단 프로그램이 존재한다:

• 비디오 모듈 (LCD-모니터 포함)
  
• 온보드 모니터-조작부
  
• 내비게이션 시스템
  

온보드 모니터 시스템

온보드 컴퓨터, GPS-내비게이션, TV, 비디오, 비디오 텍스트, 라디오, 카폰, 독립히터/독립환기 그리고 오디오에 대한 정보들이 온보드 모니터상에 디스플레이될 수 있다.

온보드 모니터 시스템은 다음과 같은 메인 구성부품으로 구성되어 있다.:

• 온보드 모니터-조작부 (BMBT):
  온보드 모니터-조작부는 키보드이며, 이것을 통해 온보드 모니터 시스템이 조작된다. 버튼조작은 I-버스를 거쳐 해당 컨트롤 유닛으로 전달된다.
  
• LCD-모니터:
  LCD-모니터는 온보드 모니터-조작부 (BMBT)에 볼트고정되어 있다. 이것은 비디오 모듈 (VM)로부터 종합적인 화상정보를 수신한다.
  
• 비디오 모듈 (VM):
  비디오 모듈은 화상-신호를 생성시켜, 이들을 LCD-모니터로 전송한다. 비디오 모듈은 TV-음향과 내비게이션 음향과 같은 음향 신호를 라디오로 전송한다.
  
• 내비게이션 컴퓨터 (GPS 내비게이션이 추가 옵션으로 장착되었을 경우):
  운전자가 목적지를 입력하면, 내비게이션 컴퓨터가 현재의 위치로부터 주행노선을 계산해낼 수 있고, 여기에 관련된 광학식 그리고 음향식 정보를 제공한다. 여러가지 센서들이 현재의 위치, 주행방향 그리고 주행거리에 대한 정보를 제공한다.
  
• 라디오:
  라디오는 온보드 모니터-조작부에 의해 I-버스를 거쳐 조작된다. 라디오는 카세트-음향라인과 TV/내비게이션-음향라인을 위한 입력을 갖추고 있다. 출력단자에는 스피커 또는 DSP-증폭기 (옵션)가 연결되어 있다.
  DSP-증폭기는 연결된 16개의 스피커에 높은 출력의 전원을 공급하여, 이상적인 스테레오 사운드를 만들어낸다.
  

개별적인 구성부품들이 다음과 같이 연결되어 있다:

• 온보드 모니터-조작부와 비디오 모듈은 I-버스를 통해 서로 연결되어 있다
  
• 내비게이션 컴퓨터는 별도의 데이터 배선 (ARCNET)을 통해 비디오 모듈과 연결되어 있으며, 직접 I-버스-사용자와 연결되어 있지는 않다.
  
• 비디오 모듈로부터의 화상 신호는 3개의 차폐된 배선 (RGB)을 거쳐 LCD-모니터로 전송된다.
  
• 후방조명등은 온보드 모니터-조작부와 LCD-온보드 모니터간의 배선을 거쳐 제어된다.
  

온보드 모니터-조작부 (BMBT)

기능

온보드 모니터-조작부는 키보드이며, 이것을 통해 온보드 모니터 시스템이 조작된다. 버튼조작은 I-버스를 거쳐 해당 컨트롤 유닛으로 전달된다.

라디오와 카폰도 온보드 모니터-조작부를 통해 조작된다.

온보드 모니터-조작부에는, 라디오에 의해 제어되는 카세트 드라이브가 있다.

LCD-온보드 모니터 (PL-배선)의 ON/OFF와 밝기 조절을 위해, 단 하나의 연결 배선이 LCD-모니터로 이어진다.

발광 다이오드 (LED)는 해당 컨트롤 유닛 (카폰, 라디오, 독립히터)으로부터의 I-버스-데이터 메시지를 통해 ON된다.

온보드 모니터-조작부는 PL-배선을 경유하여 LCD-온보드 모니터를 ON/OFF (절환)시킨다. 이 때 PL-신호는 LCD-화면의 후방조명등 제어를 위해 이용된다.

• LCD-화면 ON: 점화 키 위치 1부터, 또는 알람 기능을 갖춘 버튼을 누른 후에 (예를 들면, 시계-버튼을 누름으로써)
  
• LCD-화면 OFF: 점화 키 스위치를 위치 0으로 돌리므로써, 또는 메뉴 "화면 OFF"를 선택한 후에.
  

구성부품

온보드 모니터-조작부는 다음과 같이 구성되어 있다:

• 온보드 모니터 기능과 오디오 시스템 조작을 위한 키보드
  
• 음악 카세트용 카세트-드라이브.
  

비디오 모듈과 LC-모니터

기능

비디오 모듈은 LCD-모니터용 화면을 생성해내는 특수한 컨트롤 유닛이다. 이를 위해, 비디오 모듈은 다양한 다른 컨트롤 유닛들로부터 정보를 받아, 그것을 평가한다. 비디오 모듈은 RGB-배선을 통해 LCD-모니터에 화면을 전달한다. LCD-모니터는 이 화면을 디스플레이한다.

구성부품

비디오 모듈은 다음을 포함한다

• 비디오 텍스트를 갖춘 TV-수신기
  
• 그래픽부,
  이것은 LCD-모니터상에 디스플레이되는 온보드 컴퓨터, 라디오, DSP-증폭기, 카폰 디스플레이 그리고 내비게이션 시스템용 화면을 생성시킨다.
  
• 안테나 다이버시티:
  TV-안테나 시스템은 뒤 윈도우 유리 열선에 두 영역으로 이루어져 있다. 두 안테나를 위해 각각 고유의 안테나 증폭기가 장착되어 있다. 안테나 증폭기는 비디오 모듈로부터 전원이 공급된다. 두 안테나는 다이버시티 기능이 집적되어 있는 비디오 모듈에도 연결되어 있다.
  
• TV, 비디오 그리고 내비게이션 시스템간의 절환 스위치.
  

주의

추가로 그 외의 TV-모니터와 일반 비디오의 연결이 가능하도록 제공된다. 비디오 모듈은 I-버스를 거쳐 제어된다.

지침

전압이 < 8V 또는 온도가 > 65o이면, 온보드 모니터는 스위칭 OFF된다. 후방조명은 PL-배선을 거쳐 온보드 모니터-조작부에 의해 제어된다.

내비게이션 시스템

기능

내비게이션 시스템은 온보드 모니터 시스템의 선택사양이다. 운전자는 온보드 모니터에 도로지도를 다양한 척도로 나타낼 수 있다. 이 외에도, 목적지를 입력하면, 내비게이션 컴퓨터가 현재의 위치로부터 가장 적절한 주행노선을 계산해낸다. 이 노선을 요구에 따라 도로지도에 디스플레이할 수 있다.

주행중 내비게이션 컴퓨터는 현재의 위치와 관련하여, 회전 화살표 형태의 광학식 지시와, 제안된 주행노선에 대한 음성 지시, 예를 들면 다음 네거리까지의 거리자료를 포함한 회전 방향지시 또는 제때에 다른 도로에 들어가라는 지시 등을 한다. 운전자가 이 제안을 따르지 않으면, 내비게이션 컴퓨터는 운전자에게 대체노선을 제안하게 된다.

트렁크룸 뒤 좌측 안에 설치된 내비게이션 컴퓨터는 CD-드라이브를 갖추고 있으며, CD-드라이브에는 도로지도가 수록된 CD가 끼워져 있다.

시스템은 온보드 모니터-조작부를 통해 조작되며, 노선계획은 내비게이션 컴퓨터가 제어하고, 음향식, 광학식 디스플레이는 비디오 모듈에 의해 만들어진다.

1개의 GPS (위성) 수신기 (GPS = 위성 항법 시스템 (Global Positioning System))가 현재의 위치를 확인한다.

이 외에도 내비게이션 컴퓨터는 자계센서로부터 주행방향에 대한 정보를, ABS 컨트롤 유닛으로부터는 주행한 거리에 관한 정보를 그리고 라이트 모듈 또는 후진등으로부터는, 후진 기어가 넣어졌는지의 여부에 대한 정보를 받는다.

이 시스템은 도로지도-CD가 삽입되어 있을 때에만, 그리고 CD상에 지도가 저장되어 있는 지역에서만 작동한다.

지침

일반적으로, 리어 윈도우 쉘프 영역에 금속성 부품 (예를 들면, 우산도)을 놓아 두어서는 안된다는 점에 유의해야 한다, 그 이유는 이들이 기능을 방해할 수 있기 때문이다.

구성부품

내비게이션 시스템은 다음과 같은 부품으로 구성되어 있다, 또는 다음과 같은 신호들을 처리한다:

• CD-드라이브를 갖춘 내비게이션 컴퓨터
  
• 지도-CD
  지도-CD는 디지털화된 도로지도를 포함하고 있다. 내비게이션 시스템은 지도-CD가 삽입되어 있을 때만 작동이 가능하다.
  
• ABS 컨트롤 유닛/회전속도 센서
  내비게이션 컴퓨터는 ABS 컨트롤 유닛으로부터 주행한 거리와 회전반경에 대한 정보를 수신한다.
  
• 자계센서
  자계센서는 리어 윈도우 쉘프에 장착되어 있으며, 절대 주행방향을 알려준다.
  
• GPS (위성 항법 시스템)
  
  GPS (위 성 항 법 시 스템)는 리어 윈도우 쉘프에 장착된 위성 안테나와, 이 안테나에 의해 수신된 신호를 평가하여 현재의 위치를 계산하는 GPS-수신기로 구성되어 있다.
  위성과 차량 사이의 직접적인 연결이 그늘진 곳에서 큰 건축물 또는 자연적인 방해물 (고층 건물, 나무 등)에 의해 방해를 받을 때, 수신은 일시적으로 중단되게 된다.
  GPS-로고 (지도 디스플레이 화면의 우측 상단에 있는 흑색 사각형)에 다음과 같은 정보들이 나타내진다:
  지구 디스플레이를 제외한 영역은 흑색이다:
  현재는 한개의 위성 신호도 수신되지 않는다 (예를 들면, 정비공장에서 가능하다). 이 상태가 빈번히 그리고 그 지역에 있는 건물구조로 볼 때, 위성 수신이 가능해야 하는 지역에서 발생하면, 이는 고장이 있음을 의미한다. 고장증상 "GPS-고장"으로 진단 프로그램에서 고장진단을 실시한다.
  영역내에서 지구 옆에 작은 백색 점들이 보인다:
  백색 점의 개수는 신호가 수신되는 위성의 개수에 상응한다. 그러나 위성의 개수가 너무 적거나 위성의 위치가 좋지 않으면, 현재의 위치는 계산될 수 없다.
  녹색 위성 심볼이 지구 위쪽의 영역에 디스플레이되고, 그 아래쪽에 "GPS"가 있으면: 위치를 정확하게 결정하는데에, 충분한 위성 신호가 수신되었다.
  
• 후진 신호
  내비게이션 컴퓨터는 우측 후진등용 라이트 모듈의 출력단자를 거쳐 "후진" 정보를 수신한다. 이것은 전진 주행하였는지 또는 후진 주행하였는지를 평가하기 위해 필요하다.
  
• 뒤 윈도우 유리 열선
  뒤 윈도우 유리 열선에 의해 형성된 자장이 자계센서의 측정값에 영향을 미치기 때문에, 내비게이션 컴퓨터는 계산상 간섭값을 보상하기 위하여 "뒤 윈도우 유리 열선 ON" 정보를 받는다.
  

지침

고장진단을 시작하기 위해서는 ID 페이지 다음, 항목 1 "진단을 새로 시작한다"를 선택해야 한다. 위치확인 오류와 관련된 고장증상에서는 대부분의 경우, 정확하게 정의된 시운전으로 구성된 센서 테스트를 필요로 한다 (상세한 설명과 전제조건은 "캘리브레이션 주행" 참조). 이것은 고장증상이 입력된 후 DIS상에 나타난다. 센서 테스트를 하기 위해서 차량을 DIS로부터 분리한다. 센서 테스트가 행해진 후에, ID 페이지 다음, 항목 2 "센서 테스트가 실행되었다, 진단을 계속한다"를 선택하여 다음 고장진단을 계속한다.