횡가속도 센서는 B-필러에서 약 5cm 앞, 운전석 옆 도어-씰에 수평으로 설치되어 있다.
컨넥터 배열:
핀-번호 |
신호 |
|---|---|
1 |
센서 신호 |
2 |
(-) 전원 (0 V) |
3 |
(+) 전원 (5 V) |
센서는 -1.5 g - +3.5 g 까지의 측정 범위에 상응하는 0.5 V - 4.5 V 까지의 아날로그 전압을 공급한다.
오프셋 값은 1.7 V이다 (평평한 바닥에 정차된 상태에서).
초기화 이후, DSC3-컨트롤 유닛은 정차시와 주행시의 횡가속도 신호를 보정하고, 다른 센서 신호와 이를 비교하므로서 신호의 타당성을 계속 점검한다.
횡가속도 센서는 용량성 센서이다.
가속시에, 센서내의 가동식 콘덴서-플레이트가 고정식 콘덴서-플레이트에 의해 들어 올려진다. 이 때 발생하는 신호전압은 초기의 가속도에 해당된다.
횡가속도 신호는 중복된 차량 컨트롤러를 위한 입력신호로서 DSC3-논리회로에서 사용된다. 규정 회전율은 측정된 횡가속도를 기초로 계산한다. 규정 회전율은 커브선회 제한속도에 도달시에 주어진 주행 조건하에서 여전히 안정된 커브 선회주행에 대응된다.