ABS/ASC-컨트롤 유닛은 엔진 회전속도 입력신호와 스로틀밸브의 순간개도를 이용하여 엔진의 현재 부하상태를 측정한다. 이는 경우에 따라서는 ASC-제어중 기관 제어를 위한 기초자료가 된다
디지털 신호 (0V/12V)를 DME에 연결된 3개의 결선을 통해 DME로 보냄으로써 다음과 같은 기관 제어가 ABS/ASC-컨트롤 유닛에 의해 유도될 수 있다.
기관 제어 |
효과 |
제어 방식 |
|---|---|---|
점화 진각 |
구동 토크의 완만한 감소 |
ASC |
점화중단 |
구동 토크의 급격한 감소 |
ASC |
공전속도 상승 |
수동변속기가 장착된 자동차의 엔진 드래그 토크 감소 |
MSR 엔진 드래그 토크 제어 |
필요시 언급된 기관 제어는 쵸크밸브 제어와 각각의 뒷바퀴 브레이크 제어를 통해서 보완된다.