예열 플러그의 전원은 예열 릴레이를 통해 공급된다. 릴레이는 DDE-컨트롤 유닛에 의해 스위칭된다.
예열 플러그는 내장형 예열 플러그로 설계되어 있으며, 새 플러그 컨넥터를 갖추고 있다. 이들은 병렬로 연결되어 있다.
예열의 소요시간은 엔진 냉각수 온도 그리고 배터리 전압과 관계가 있으며, 예열/DDE 디스플레이를 통해 표시된다.
예열은 6 °C와 20 °C 사이에서 약 2초동안 이루어지며, 그 이상에서는 예열이 이루어지지 않는다.
공회전 특성과 배기가스 특성을 개선시키기 위해, 엔진 시동후 40 °C 이하에서 후예열이 이루어진다.
예열 플러그, 예열 릴레이 또는 릴레이 전원전압에 고장이 있을 경우, DDE-컨트롤 유닛은 신호 S_GRS를 통해 예열 릴레이로부터 고장메시지를 받는다. DDE-컨트롤 유닛 자신은 릴레이 트리거링시 단락/단선을 인지한다. 이 두 경우, 고장 8 "예열 시스템"이 수록된다.