BI-제논 가스 전조등
Bi-제논 가스 전조등은 BMW의 H1-전구식 기존 주행전조등을 대체한다.
이때 D2S/R 램프에서 아크가 만들어진다.
Bi-제논-등화장치는 기존 전조등에서와 같이 중복 설계되어 있다. 한 전조등의 영역에서의 고장 또는 손상은 다른 전조등의 작동장애를 초래한다.
상향전조등에서는 할로겐램프에 추가로 제논-주행전조등의 블라인드각이 확대되었다. 전조등의 범위를 제어하기 위해 기계식, 전자식 블라인드를 액추에이터를 이용해서 열었다/닫았다한다. 주행전조등이 스위치ON된 상태에서는 이 블라인드에 의해 반사경의 일부가 덮혀지며, 이렇게해서 조명정도가 감소하거나 또는 블라인드각이 작아진다.
MINI: MINI의 전조등은 기존 형식대로 설계되어 있다. 제논-상향전조등은 제논-컨트롤 유닛에 의해 스위치ON되지 않는다. 할로겐-상향전조등에서는 제논-주행전조등이 활성화 상태로 유지된다.
전조등 플래셔는 앞으로도 할로겐-램프로 만들어진다.
BI-제논 가스 전조등은 자체진단 능력이 있는 시스템이다. 자동적으로 실행되는 테스트모듈에서는 구성부품의 기능성이 점검된다.
고장이 있을 경우, 디펙트 코드 메모리에 고장코드가 수록된다.
각 기능에 대한 상태 조회는 컨트롤 유닛 기능에서 활성화될 수 있다.
지침:
자동차 진단중에 단자 15에서 단자 R로 단자 변경이 이루어지면, 그 다음 Bi-제논 컨트롤 유닛의 개별 퀵테스트가 반드시 실시되어야 한다.
주의!
제논 가스등에서 모든 테스트와 작업을 할 때, 안전법규와 사고방지규정을 반드시 지켜야 한다. 제논 가스등 전조등 시스템에는 위험한 고전압이 흐른다!
Bi-제논 전조등은 다음과 같이 구성되어 있다
전자식 안정기는 다음과 같이 구성되어 있다