히터 작동금지해제 (고장으로 인한 작동금지 해제)에 대한 정보

독립-/보조 히팅 유닛이 작동금지되어 있으면, 서비스 기능 보조 히터-고장으로 인한 작동금지를 리셋해야 한다.

작동금지되어 있는 독립-/보조 히팅 유닛에 대한 정보

고장으로 인한 작동금지에 대해서는 다음과 같은 원인이 있을 수 있다:

• 전압강하에 의한 스위치 OFF
  
• 과열방지장치가 작동하였다
  
• 연료 부족
  

서비스 기능내에서 독립-/보조 히팅 유닛의 작동금지해제가 성공적으로 이루어지지 않으면, 수동식으로 작동금지해제해야 한다.

수동식 작동금지해제시 처치방법:

독립-/보조 히팅 유닛을 작동금지해제하기 위해서는 반드시 컨트롤 유닛이 활성화되어 있어야 한다 컨트롤 유닛은 진단 테스터를 통해 또는 자동차내에서의 간단한 버스통신을 통해 활성화시킬 수 있다 이제 버스가 활성화되어 있고, 전원전압을 약 5 초동안 차단 (휴즈를 빼낸다)하였다가 다시 연결하면, 독립-/보조 히팅 유닛은 작동금지가 해제된다.

독립-/보조 히팅 유닛을 고장없이 사용하기 위한 정보:

• 기준이하전압을 방지한다, 배터리와 발전기를 점검한다, 고객에게 단거리 운행의 문제점을 알려준다.
  기준이하전압시에는 IHKA가 스타트 텔레그램을 독립-/보조 히팅 유닛에 보내지 않아 독립히팅이 불가능한 경우가 발생할 수 있다. 항상 IHKA-고장메모리를 함께 판독하거나 또는 독립히터/보조히터의 진단에 포함시키십시오.
  
• 연료가 예비 탱크에만 있을 때, 독립-/보조히터는 원칙적으로 작동 불가능하다. 이 경우는 고장으로 인한 작동금지가 아니다.
  
• 스모그 발생, 독립-/보조 히팅 유닛은 증발 버너이다, 즉단거리 운행시에 버너는 여러번 자주 농후하게 되어 설계원리상 어쩔 수 없이 스모그가 발생할 수 밖에 없다. 짧은 연소단계로 인해 완벽한 연소가 이루어지지 않는다.