2차 공기 시스템이 정확하게 작동하는지에 대한 자동적인 감시가 실시된다. 이를 위해, 작동될 때마다 2차 공기분사와 셧오프 밸브 그리고 공기 절환밸브의 기능이 감시되어야만 한다. 2차 공기분사는, 엔진 워밍업 단계에서 배기가스 후처리에 사용된다. 이 때 새공기를 직접 배기다기관 안으로 분사시켜, 촉매기를 더 빨리 가열시키게 한다.
엔진이 시동된 후에 잠깐동안, 2차 공기펌프가 SLP-릴레이에 의해 작동된다. 스위치 ON 시간은 다음과 같은 한계조건에 따라 좌우된다:
- 엔진온도
- 부하신호
- 엔진 회전속도
온보드 진단 범위 내에서 2차 공기시스템의 기능이 감시된다. 2차 공기펌프가 작동되는 동안, 람다센서 신호는 DME에 의해 평가된다. 2차 공기시스템이 완벽하게 작동할 때, 람다센서 신호는 주로 희박한 영역에 있다.
규칙적인 간격으로 (매 20 ms마다), 시스템이 테스트되는 동안 람다센서 신호는 컨트롤 유닛 내부에서 감지된다. 매 측정시마다 람다센서 신호가 희박한 영역에 기록될 경우, 내부 계수기 값은 올라가기 시작한다. 이 계수기 값이 규정된 임계값을 초과하게 되면, 시스템은 완전히 작동가능한 것으로 인지하게 된다. 이 임계값에 도달되지 않으면, 엔진 컨트롤 유닛은 2차 공기 시스템의 고장을 인지하게 된다. 기능 장애는 DME의 고장메모리에 수록된다.
진단 프로그램은 전체 시스템 테스트 뿐만 아니라 별도의 2차 공기펌프 테스트도 실행되도록 한다.