| 번호 | X-핀식, 색 | 표시 |
|---|---|---|
| X70001 | 9-핀식, 청색 | 컨넥터 AGS-변속기 컨트롤 유닛 모듈 1 |
| X70003 | 52-핀식, 청색 | 컨넥터 AGS-변속기 컨트롤 유닛 모듈 3 |
| X70004 | 40-핀식, 청색 | 컨넥터 AGS-변속기 컨트롤 유닛 모듈 4 |
| 핀 | 종류 | 표시 / 신호 종류 | 결선 / 측정지침 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | 단자 15 전원전압 | 휴즈 F15 |
| 2 | 사용되지 않았음 | ||
| 3 | 사용되지 않았음 | ||
| 4 | M | 접지 | 접지 컨넥터 |
| 5 | M | 접지 | 접지 컨넥터 |
| 6 | M | 접지 | 접지 컨넥터 |
| 7 | E | 항상 (+)인 단자 30 | 휴즈 F105 (M54), 휴즈 F54 (M57) |
| 8 | E | EGS (+) 전원, 단자 87 | 휴즈 홀더, 엔진 일렉트로닉 |
| 9 | E | EGS (+) 전원, 단자 87 | 휴즈 홀더, 엔진 일렉트로닉 |
| 핀 | 종류 | 표시 / 신호 종류 | 결선 / 측정지침 |
|---|---|---|---|
| 1 | M | 접지 솔레노이드, P/N 잠금장치 | 시프트-로크, 실렉터 레버 로크 |
| 2 | A | 전원 솔레노이드, P/N 잠금장치 | 시프트-로크, 실렉터 레버 로크 |
| 3 | E | 스위치 위치 L2 신호 | 전자식 운전방지장치 (EWS) 컨트롤 유닛 |
| 4 | 사용되지 않았음 | ||
| 5 | 사용되지 않았음 | ||
| 6 | 사용되지 않았음 | ||
| 7 | 사용되지 않았음 | ||
| 8 | 사용되지 않았음 | ||
| 9 | 사용되지 않았음 | ||
| 10 | 사용되지 않았음 | ||
| 11 | 사용되지 않았음 | ||
| 12 | 사용되지 않았음 | ||
| 13 | 사용되지 않았음 | ||
| 14 | 사용되지 않았음 | ||
| 15 | 사용되지 않았음 | ||
| 16 | 사용되지 않았음 | ||
| 17 | 사용되지 않았음 | ||
| 18 | A | 시프트 인디케이터 신호 | 시프트 인디케이터-조명 |
| 19 | E | "높은 단으로의 스텝트로닉" 신호 | 스위치, 스텝트로닉 |
| 20 | E | "낮은 단으로의 스텝트로닉" 신호 | 스위치, 스텝트로닉 |
| 21 | 사용되지 않았음 | ||
| 22 | 사용되지 않았음 | ||
| 23 | 사용되지 않았음 | ||
| 24 | 사용되지 않았음 | ||
| 25 | 사용되지 않았음 | ||
| 26 | 사용되지 않았음 | ||
| 27 | 사용되지 않았음 | ||
| 28 | 사용되지 않았음 | ||
| 29 | 사용되지 않았음 | ||
| 30 | 사용되지 않았음 | ||
| 31 | 사용되지 않았음 | ||
| 32 | 사용되지 않았음 | ||
| 33 | 사용되지 않았음 | ||
| 34 | 사용되지 않았음 | ||
| 35 | 사용되지 않았음 | ||
| 36 | 사용되지 않았음 | ||
| 37 | 사용되지 않았음 | ||
| 38 | 사용되지 않았음 | ||
| 39 | 사용되지 않았음 | ||
| 40 | 사용되지 않았음 | ||
| 41 | 사용되지 않았음 | ||
| 42 | 사용되지 않았음 | ||
| 43 | 사용되지 않았음 | ||
| 44 | 사용되지 않았음 | ||
| 45 | 사용되지 않았음 | ||
| 46 | 사용되지 않았음 | ||
| 47 | 사용되지 않았음 | ||
| 48 | 사용되지 않았음 | ||
| 49 | 사용되지 않았음 | ||
| 50 | 사용되지 않았음 | ||
| 51 | 사용되지 않았음 | ||
| 52 | 사용되지 않았음 | ||
| 핀 | 종류 | 표시 / 신호 종류 | 결선 / 측정지침 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | 실렉터 레버 위치 L2 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 2 | A | 전원, 변속기 위치 스위치 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 3 | A | (+) 전원, EDS, MV2 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 4 | 사용되지 않았음 | ||
| 5 | 사용되지 않았음 | ||
| 6 | E | 전자식 압력조절기, 컨버터 로크업 클러치 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 7 | 사용되지 않았음 | ||
| 8 | E | 압력조절기 EDS1 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 9 | A | (-) 트리거링 솔레노이드 밸브 3 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 10 | A | (-) 트리거링 솔레노이드 밸브 2 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 11 | A | (+) 전원, EDS, MV1 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 12 | 사용되지 않았음 | ||
| 13 | 사용되지 않았음 | ||
| 14 | E | 실렉터 레버 위치 L3 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 15 | E | 실렉터 레버 위치 L4 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 16 | E | 실렉터 레버 위치 L5 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 17 | E | 실렉터 레버 위치 L1 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 18 | A | 오일온도 신호 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 19 | M | 변속기 오일온도센서 접지 (-) | 변속기 실렉터 유닛 |
| 20 | A | (-) 트리거링 솔레노이드 밸브 1 | 변속기 실렉터 유닛 |
| 21 | 사용되지 않았음 | ||
| 22 | 사용되지 않았음 | ||
| 23 | E | 센서, 터빈 회전속도 (+) | 변속기 실렉터 유닛 |
| 24 | A | 센서, 터빈 회전속도 (-) | 변속기 실렉터 유닛 |
| 25 | M | 터빈 회전속도 차폐 (-) | 접지 |
| 26 | 사용되지 않았음 | ||
| 27 | 사용되지 않았음 | ||
| 28 | 사용되지 않았음 | ||
| 29 | 사용되지 않았음 | ||
| 30 | 사용되지 않았음 | ||
| 31 | 사용되지 않았음 | ||
| 32 | A/E | TXD 진단 라인 | DME-컨트롤 유닛 디지털 디젤 일렉트로닉 컨트롤 유닛 |
| 33 | 사용되지 않았음 | ||
| 34 | 사용되지 않았음 | ||
| 35 | 사용되지 않았음 | ||
| 36 | E/A | CAN-버스 하이 | DME-컨트롤 유닛 디지털 디젤 일렉트로닉 컨트롤 유닛 |
| 37 | E/A | CAN-버스 로우 | DME-컨트롤 유닛 디지털 디젤 일렉트로닉 컨트롤 유닛 |
| 38 | M | 출력축 회전속도 차폐 | 접지 |
| 39 | A | 센서, 출력축 회전속도 (-) | 변속기 실렉터 유닛 |
| 40 | E | 센서, 출력축 회전속도 (+) | 변속기 실렉터 유닛 |