홀센서, 캠축

캠축 홀센서는 실린더 헤드 커버의 앞 위쪽에 장착되어 있다. 홀센서를 스치며 회전하는, 직사각형 형태의 로브는 캠축상의 앞쪽에 있다. DDE-컨트롤 유닛은, 이 때 발생되는 전압신호 (캠축이 1회전될 때마다 한번의 구형파 신호)를 평가한다. 이 신호는 소위 동기화하는데 사용된다.

동기화 과정:
엔진 시동시, DDE-컨트롤 유닛은 캠축 신호에 따라, 분사-TDC 또는 흡/배기-TDC가 존재하는지의 여부를 감지한다. 동시에 크랭크축 회전속도센서의 신호도 정확한 순서로 감지되어야 한다.

이러한 감지가 정상일 경우에만, DDE-컨트롤 유닛은 분사를 위해 각각 정확한 인젝터를 트리거링할 수 있다.

동기화되지 않고는, 엔진시동은 불가능하다!

고장처리

다음과 같은 고장이 감시된다:

• 3EC0, 캠축 센서, 신호 없음
  
• 3EC1, 캠축 센서, 신호 틀림
  

• 3ED0, 캠축 센서, 잠깐 동안 신호 없음
  
• 3ED1, 캠축 센서, 잠깐 동안 신호 틀림
  
• 이 외에도 캠축과 크랭크축 간의 회전속도 편차가 감시된다
  

결과:

엔진이 작동되는 동안에 고장이 있을 경우: 아무런 영향도 없지만, 다음번 시동을 시도할 때 엔진이 더이상 시동되지 않게 된다.