레일압력제어, DDE 4.0

다음과 같은 부품이 공동 레일 시스템에 속하고, 레일압력제어에 영향을 미친다:

• 고압펌프 (HDP)
  
• 레일압력 조절밸브
  
• 레일압력센서
  
• 고압파이프
  
• 인젝터
  

레일압력-감시

레일압력은 엔진시동중에, 그리고 엔진이 작동되는 동안 규정값/실제값-비교를 통해 감시된다. 레일압력센서는 DDE에 실제값을 제공한다. 규정값은 작동상태에 따라 DDE에 의해 계산된다. 레일압력 편차가 규정 허용값을 벗어났음을 DDE가 확인하게 되면, 고장 1190, ”레일압력제어”가 수록된다.

다음과 같은 원인으로 인해 규정값에 대한 레일압력의 편차가 허용값을 벗어날 수 있다:

• 공동 레일 시스템의 구성부품의 외부 누설
  
• 공동 레일 시스템에서 내부 누설, 예를 들면
  
  • 고압펌프 (예를 들면 마모된 피스톤)에서
    
  • 레일압력 조절밸브 (리턴라인으로 너무 적은 양 또는 너무 많은 양이 빠져나간다)에서
    
  • 인젝터 (리턴라인으로 너무 많은 양이 빠져나간다)에서
    
• 연료공급량 부족, 연료-리턴시스템의 막힘, 연료시스템내 공기 유입와 같은 외부 영향
  

DDE-소프트웨어 버전 B1 (07/2000부터 시리즈 생산에 도입)부터, 고장 1190 발생시에 DDE-경고등이 트리거링된다. 그 외에도 고장 1612 ”DDE-경고등이 트리거링되었음”이 수록된다. 이것은 DDE-경고등이 레일압력제어의 고장 때문에 트리거링되었다는 것만을 나타낸다.

고장처리:

레일압력 편차가 허용 범위를 벗어났음을 DDE가 인지하면, 엔진시동이 불가능하게 되거나, 또는 엔진시동이 꺼진다.