공기질량계량시스템 테스트 M57

공기질량계량시스템은, 모든 작동시점에서 엔진에 이상적으로 새로운 공기를 공급하는 다수의 부품그룹으로 구성되어 있다. 이러한 부품그룹의 기능불량은 출력저하, 흑색 매연 등과 같은 주행시에 여러가지 장애의 원인이된다.

공기질량계량시스템 테스트는 흡기시스템에 대한 전체적인 점검을 실시하며, 결함이 있는 부품그룹의 고장원인 범위를 정확하게 좁힐수 있게한다.

공기질량계량시스템의 부품그룹

공기질량계량시스템은 다음과 같이 구성되어 있다:

• 과급압력 센서
  
• 흡기온도센서
  
• 공기질량계량기
  
• 배기가스 재순환 밸브 액추에이터는 EGR-밸브, 압력변환기, 공압 그리고 압력변환기의 전기식 트리거링기구를 포함한다
  
• 과급압력 액추에이터는 터보과급기 및 조정, 압력변환기, 공압 그리고 압력변환기의 전동식 트리거링기구를 포함한다
  
• 스월 플랩 (모든 시리즈, X5 제외), 자동변속기가 장착된 03/2000부터의 자동차
  
• 에어필터, 에어호스, 파이프, 인터쿨러, 배기시스템, 등
  

테스트 과정

1. 과급압력 센서는 디스플레이상의 타당한 값에 대해 점검된다.
   
2. 흡기온도센서는 타당한 값을 디스플레이하는지에 대해 테스트된다
   
3. 공기질량계량기는 공회전속도에서와 3500 1/min에서, 측정된 공기질량과 이론적으로 계산된 공기질량의 비교를 통해 점검된다 (설명은 테스트모듈 ”공기질량계량기”참조).
   
4. 다음과 같은 방법으로 배기가스 재순환 밸브 액추에이터와 과급압력 액추에이터의 기능테스트:
   
   • 최소한의 듀티율로 과급압력 액추에이터 트리거링
     
   • 단계적으로 배기가스 재순환 밸브 액추에이터 열기, 공기질량변경 측정
     
   • 배기가스 재순환 밸브 액추에이터 닫기
     
   • 최대한의 듀티율로 과급압력 액추에이터 트리거링
     
   • 단계적으로 배기가스 재순환 밸브 액추에이터 열기, 공기질량변경 측정
     
   이 점검을 위해 공회전속도는 자동적으로 높아지며, 점검과정도 자동적으로 진행된다.
   
5. 측정된 공기질량변화값은 자동적으로 평가되고, 이 때 배기가스 재순환 밸브 액추에이터와 과급압력 액추에이터의 기능을 추론할 수 있도록, 연관지어지게 된다.
   

점검 평가

프로그램은 점검을 자동적으로 평가하며, 상황에 따라 다음과 같은 그 외의 고장진단을 제안한다.

자동 평가에 이용되는 측정값은 점검 후에도 디스플레이된다. 이 값은 진단 리포트로 출력되며, 문제 발생시에 판단을 위해 사용될 수 있다.

평가된 디스플레이된 측정값

스월 플랩의 영향

스월 플랩은 배기가스 재순환장치와 과급압력 제어 점검 시작시에 프로그램을 통해 열린다. 스월 플랩의 기능 장애는 공기질량계량시스템 테스트에 미미한 정도로만 영향을 미친다.

주행운전시에 스월 플랩의 기능 장애는 다음과 같은 영향을 미친다:

• 스월 플랩은 닫힌 상태에서 끼임: 높은 회전속도에서 출력저하
  
• 스월 플랩은 열린 상태에서 끼임: 배기가스중의 유해물질 수준 악화