자동차가 기울어진 상태

자동차가 기울어진 상태에는 여러 가지 원인이 있을 수 있다. 이러한 원인들은 일반적으로 컨트롤 유닛의 고장메모리에 수록되거나 또는 계기판의 CC(체크 컨트롤)-메시지를 초래한다.

자동차가 기울어진 상태에 대한 원인

센서 원인

옆에 있는 진단 테스트 모듈의 지침에 따라 센서를 점검.

기계적 원인

• 센서 링키지 (위치, 고장)
  
• 센서 고정부 (위치)
  
• 센서 링키지의 고정클립 (위치)
  

누설과 관련된 원인

• 라인 누설
  
• 밸브 블록의 누설
  
• 스프링 스트럿의 누설
  

전기적 원인

• 컨넥터에 물이 들어감 (부식된 핀): 이러한 고장의 경우, 부식의 진행정도에 비례해서 신호가 서서히 약해지기 때문에, 자동차는 천천히 한쪽으로 기울어지게 된다.
  
• 2-축-공기 스프링 시스템에서의 단락 (하지만 일반적으로 컨트롤 유닛에 의해 고장으로 수록되고 진단을 통해 감지됨).
  

시스템고유의 원인

• 차고 변경 중 (정차상태에서)에 자동차 도어를 여는 것은, 자동차 기울어짐의 원인이 될 수 있다.
  
• 외부로부터 급격하게 힘이 작용하면 (트레일러의 견인, 급격하게 적재 또는 급격하게 적재부하 경감) 제어 장애가 초래될 수 있다.
  
• 점화 ON에서 허용공차범위: +/-10 mm, TIS (기술 정보 시스템)로부터의 차고값에 대해. 지침: 앞차축에서는 두 차고의 평균값이 중요하다)
  
• 점화 OFF에서 허용공차범위: +15 mm/-20 mm, TIS(기술 정보 시스템)로부터의 차고값에 대해. 지침: 앞차축에서는 두 차고의 평균값이 중요하다.
  
• 온도 컷아웃