VANOS 유닛은 저속과 중속 회전속도 영역에서 회전력을 증가시키는데 사용된다. 공회전 속도에서는 밸브의 오버랩을 감소시켜 잔류 가스량을 감소시킨다. 부분부하 영역에서는 배기가스 내부 재순환을 통해 질소산화물을 감소시킨다. 냉시동 후에 촉매기는 신속하게 가열되고, 미연 배출물은 감소하고, 연료소비율은 낮아지도록 한다.
이 엔진에는 제어된 흡/배기용 VANOS 유닛이 설치되어 있다. 이를 트리거링하기 위해 전자 마그네틱으로 작동되는 4/3 방향밸브가 사용된다.
흡/배기 캠축의 필요한 위치는 흡기온도 그리고 엔진온도와 관련하여 회전속도와 부하신호로부터 계산되며, VANOS 유닛은 엔진 컨트롤 유닛에 의해 상응하게 트리거링된다. 흡/배기 캠축은 자신의 최대 조절범위내에서 가변적으로 제어될 수 있다, 즉 엔진 컨트롤 유닛의 설정값에 따라 임의의 위치가 가능하다. 최적의 해당 캠축위치에 도달되면, 캠축이 해당 위치에 머물러 있을 수 있도록, 솔레노이드 밸브는 챔버 양쪽에 있는 제어실린더에서 오일량을 일정하게 유지한다.
엔진이 시동되면, 흡기 캠축은 최종-위치에 있게 된다, 즉 먼저 지각 위치에 있게 된다. 엔진시동시, 배기 캠축은 스프링에 의해 진각 위치에 머물러 있게 된다.