촉매기가 빨리 시동될 수 있도록 하기 위해, 시동 후 공운전단계에서 다음과 같은 방법들이 도입되었다:
이러한 방법은 시동 후 약 1분동안 작동되고, 공회전품질이 실제로 침해되지 않도록 설계되어 있다. 이와 관련하여 고객의 불만이 발생할 경우, 엔진의 고장이 아님을 알려주어야 한다.
오랜 공운전단계에서 촉매기의 냉각을 방지하기 위해, B25와 B28에서는 점화시기가 5 °CA에서 0 °CA로 감소된다. 이렇게 하므로서, 공전-품질이 영향을 받지 않는다. 공전-규정값의 점검은, 점화각이 감소된 상태에서 실시해야 한다.
일반적으로 수리 (부품교환)가 이루어진 후, 기준값 보정이 삭제되어서는 안된다. MDK (엔진 스로틀밸브) 교환시, MDK-기준값 보정은 고장수록을 방지하기 위해 삭제되어야 한다.