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미러의 전기적 조정은, 운전자 도어와 동반자 도어의 도어 모듈을 통해 이루어진다. 조절스위치는 운전자 도어의 도어 모듈에 있다.
스위치 작동은 P-버스를 경유하여 전송된다. 도어 모듈은 반도체 브릿지 회로를 통해 미러에 있는 조정모터를 구동한다.
미러를 수평방향과 수직방향으로 조정하기 위하여, 미러 하우징 내에 전기모터를 장착하였다.
차량에 시트 메모리/스티어링 칼럼 메모리가 장착되어 있으면, 미러의 위치도 파악되고 저장된다.
시트 메모리/스티어링 칼럼은, K-버스를 경유하여 ZKE의 베이직 모듈과 연결된, 고유의 모듈 (고유의 진단 프로그램)을 갖고 있다.시트 메모리/스티어링 칼럼의 위치는 이 모듈에서 파악되고 저장된다.
이에 병행하여 미러의 위치가 도어 모듈에 저장된다.
미러의 위치는 미러 구동모터에 내장된 포텐시오미터에 의해 감지된다.
메모리 작동은, 시트 메모리/스티어링 칼럼 메모리를 위한 모듈에 접속된, 메모리 스위치를 통해 이루어진다. 메모리 스위치의 스위치 위치는, K-버스를 경유하여 베이직 모듈에 전송되고, 그로부터 P-버스를 경유하여 도어 모듈에 전송된다.
미러 히터는 도어 모듈에 의해 제어된다. 가열은 단자 15 (점화키 위치 2)부터 작동된다. 미러 히터 작동시간은 외기온도에 의해 좌우된다.
베이직 모듈은 IKE로부터 K-버스를 경유하여 외기온도를 받아, 히터작동 사이클시간을 결정한다. 이 시간은 해당 주변기기 모듈로 전송되고, 거기서 실행되게 된다. 외기온도 25o C 이상일 때, 히터는 더이상 작동하지 않는다, 그리고 외기온도 -10o C 이하에서 히터는 계속해서 작동한다.
외부 미러 접기용 전기모터식 구동장치를 사용하여, 두 외부 미러를 주행 반대방향으로 안으로 접을 수 있다.
접기용 버튼은 운전자 도어의 도어 모듈에 있다. 버튼의 신호는 P-버스를 경유하여 동반자 도어의 도어 모듈에 전달된다. 미러의 위치에 따라, 그들은 안으로 접히거나 또는 밖으로 젖혀진다.
미러가 손으로 또는 충격에 의해 접어지면, 미러는 기계적으로 접기용 구동장치로부터 분리된다. 미러에 내장된 마이크로 스위치는 이러한 기계적 분리상태를 인지하여, 접지 신호를 해당 주변기기 모듈에 스위칭시킨다.
기계적으로 분리된 미러를 버튼을 눌러 트리거링하면, 스위치가 기계적인 집어넣기를 알릴 때까지, 접기용 모터는 미러를 밖으로 젖히는 방향으로 움직인다. 이 때 모터의 최대 작동시간은 15초이다.
미러 접기용 모터는 작동시 블로킹 상태에 이르므로, 자주 작동시키면 열적으로 과부하가 걸릴 가능성이 있다. 이 과부하를 피하기 위하여 반복방지기능이 갖추어져 있는데, 이 반복방지기능은 접기용 모터가 1분 이내에 6회 작동된 후에는 3분동안 작동시킬 수 없도록 회로를 차단한다.