가속페달모듈은, 자동차의 주행속도를 변경하고자 하는 운전자의 욕구를 파악한다.
가속페달 위치는 특수 센서에 의해 감지되며, 디지털 엔진 일렉트로닉 (DME)에 의해 평가된다. 가속페달모듈은 상호간에 독립적인 2개의 홀센서로 구성되어 있다. 이들 센서는 각각 현재 페달 위치에 상응하는 전압신호를 출력한다. 안전상의 이유로 2개의 센서가 사용된다. 그외의 엔진작동값을 고려해서, 스로틀밸브의 필요 위치가 계산된다. 스로틀밸브 트리거링은 스로틀밸브 액추에이터가 담당하게 된다.
가속페달모듈은 DME로부터 5 V의 일정한 전압이 공급된다.모든 센서는 안전상의 이유로 자체 전원을 갖추고 있다.
두 홀센서는 가속페달 위치에 비례해서 신호를 생성한다.센서 2는 항상 정확하게 센서 1의 전압신호의 절반을 생성한다. 두 신호전압은 DME에 의해 항상 감시된다.
고장이 발생하면, 엔진 최대출력이 제한된다. 자동차가 가속페달의 빠른 움직임에 대해 늦게 반응한다. 2가지 고장이 동시에 발생할 경우, 엔진 회전속도는 최대 1500 1/min으로 제한된다. DME의 고장메모리에는 홀센서 불량을 나타내는 해당 고장이 수록되어 있다.
다음과 같은 고장이 감지된다: