차실내부에서의 원하는 온도 (규정값 온도)는 조작부의 토글 스위치를 통해 조정되며, 디스플레이에 표시된다. 온도조절을 위해, 차실내부 온도, 열교환기 온도, 증발기 온도, 외기온도 그리고 냉각수 온도가 평가되고, 주행속도 신호와 회전속도 신호도 함께 고려된다.
히터는 재열 원리로 작동된다. 유동 공기는 증발기 에 의해 냉각되었다가, 열교환기 를 통해 원하는 온도로 다시 가열된다. 열교환기의 온도는 ON/OFF되는 워터밸브 에 의해 조절된다. 이 때, 컨트롤 유닛은 위에 기술된 입력 변수와 관련하여 밸브의 오프닝 시간을 계산해낸다.밸브의 오프닝 시간은, 최대 COLD 위치에서 0 ms, 최대 WARM 위치에서는 3600 ms이다.
충분한 냉각수 양을 보장하기 위해, 여러 엔진 모델에서 추가로 보조 물펌프 가 장착된다.
기계식 층상급기 액추에이터 는 환기 노즐의 출구 온도에 영향을 미친다. 이 때 온도는 증발기 온도에서 열교환기 온도까지의 범위내에서 선택될 수 있다.