에어컨 모드는# 에어컨 -버튼을 누르면 스위치 ON된다. 기능-LED 의 점등은, 에어컨이 작동준비되었음 을 나타낸다.
스위치ON 조건이 충족되어야만컴프레서 가 스위치 ON된다.그러면 열교환기 를 이용하여, 재가열 원리 (재가열)로, 요구되는 온도로 상승되는, 차거운 공기가 증발기 에서 분출된다.
기계 제어식 컴프레서 가 장착되었을 경우, 증발기 스위치 OFF 온도 는 외기온도 와 관계가 있다. 외기온도가 20 ℃ 이상으로 상승하면, 스위치 OFF 온도는 1 ℃로 떨어진다.
증발기가 결빙 되지 않도록 보호하기 위해, 배출구 온도 는 센서 (증발기 센서 )에 의해 감시되고,컴프레서 는마그네틱 클러치 에 의해 제어된다.
ON (모든 조건이 충족되어야 한다) |
OFF (조건중의 하나가 충족되어야 한다) |
참고 |
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에어컨 버튼 ON |
에어컨 버튼 OFF |
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운전자측 공기량 조절휠은 0점 위치를 벗어나 있다. |
운전자측 공기량 조절휠은 0점 위치에 있다. |
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증발기 온도 > 3 o C |
증발기 온도 < 2 o C |
외기온도에 따라: 20 °C 이상일 때, 스위치 OFF 임계값은 1 °C로 떨어진다 |
DME로부터의 사용허가가 있다 (DME-KOREL) |
DME로부터의 전부하 스로틀 신호는 시간지연이 있는 셧-다운에 작용한다. |
셧-다운의 시간지연은 약 3초로 제한된다. |
회전속도 > 600 1/min |
최저 회전속도에 미달된다 (600 1/min) |
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압력센서는 냉매압력 을 통해, 컴프레서의 시동토크 와 보조휀의 필요한 단계 를 측정하고, 이러한 정보를 K-버스 를 통해 텔레그램 형태로 DME/DDE 에 전달한다.
엔진이 공회전으로부터 전부하 로 가속되는데 소요되는 시간 을 단축시키기 위해, 전부하 상태에서 마그네틱 클러치 는 일정 시간동안 스위치 OFF된다. 스위치 OFF 시간은 3 초이다.