과정: MOST-컨트롤 유닛 다시 프로그래밍

• 단계 1: MOST-버스-시스템분석의 결과를 인쇄한다.
  
• 단계 2: Progman을 이용하여 자동차 데이터를 판독하고 대책 계획을 확인한 다음, 처리한다. SI 기술 ”프로그래밍, CIP와 Progman, E31부터의 모든 모델” 참조.
  TIS -> 다큐멘트 -> SI 기술 -> SBT-번호를 입력한다
  SBT-번호: 00 03 03054
  
• 단계 3: 의심스러운 컨트롤 유닛은 모두 새로 프로그래밍해야 한다.
  
  • 1번째 경우: 의심스러운 컨트롤 유닛이 모두 Progman-대책 계획표 프레임내에서 프로그래밍되었다. 단계 4로 계속.
    
  • 2번째 경우: 의심스러운 두 컨트롤 유닛 중 하나가 CIP-대책 계획표 프레임내에서 프로그래밍되지 않았다. 컨트롤유닛 선택에서 ”소프트웨어 업데이트”를 이용하여 이 컨트롤 유닛을 다시 프로그래밍한다.
    
  • 3번째 경우: 의심스러운 컨트롤 유닛이 CIP-대책 계획표 프레임내에서 프로그래밍되지 않았다. 컨트롤유닛 선택에서 ”소프트웨어 업데이트”를 이용하여 의심스러운 컨트롤 유닛을 다시 프로그래밍한다.
    
• 단계 4: 진단에 의해 지정된 자동차 프로그래밍용 코드를 보증서의 주석난에 입력한다.