마이크로-파워 모듈

마이크로-파워 모듈은

• K-CAN 데이터 버스에 연결되어 있다,
  
• 단자 30<52로부터 전압을 공급받고,
  
• 이외에도 단자 15를 갖추고 있다. 단자 30<52가 단선되면, 마이크로-파워 모듈은 단자 15로부터 전압을 공급받는다. 고장메모리에 ”단자 30” 고장이 수록된다.
  
• 단자 30<57을 쌍안정 릴레이를 통해 트리거링할 수 있다. 마이크로-파워 모듈의 단자 30<57은 ”정상” 작동모드에서 항상 스위치ON되어 있다. 배터리로 방전되고 이로 인해 자동차가 전혀 반응하지 않는 상태를 초래할 수도 있는 고장이 자동차에서 감지되면 스위치OFF된다. 마이크로-파워 모듈에 의해 다음과 같은 컨트롤 유닛들이 스위치OFF/스위치ON될 수 있다:
  
• • Car Communication Computer
    
  • 멀티-오디오 시스템 컨트롤러
    
  • DVD-체인저
    
  • CD-체인저
    
  • 내비게이션 시스템
    

단자 30<57의 스위치ON

다음과 같은 경우 릴레이는 단자 30<57을 스위치ON하기 위해 트리거링된다:

• 마이크로-파워 모듈에 전원이 처음으로 인가될 때
  
• 단자 15의 입력에 전압레벨이 인가될 때
  
• 단자 R ON에서
  
• 자동차를 잠글 때 또는 잠금을 풀 때
  
• 트렁크리드를 열 때 또는 닫을 때
  
• 도어를 열 때 또는 닫을 때
  

단자 30<57 스위치OFF

다음과 같은 경우 릴레이는 단자 30<57을 스위치OFF하기 위해 트리거링된다:

• 배터리의 시동능력한계에 도달하였을 때.
  
• ”깨우기” 수가 임계값 30에 도달하였을 때
  
• 버스-활성화시 기준이하전압 (U < 9 V)이 60 초 이상 존재할 때
  
• 60 분 후에 K-CAN (단자 R OFF시) 데이터 버스가 깨어나 있을 때.
  

지능형 배터리 센서

지능형 배터리 센서는 배터리 상태 (전압, 전류, 온도)를 측정한다. 지능형 배터리 센서는 1개의 직렬 라인과 1개의 활성선으로 디지털 엔진 일렉트로닉 (또는 디지털 디젤 일렉트로닉)과 연결되어 있다. 디지털 엔진 일렉트로닉 (또는 디지털 디젤 일렉트로닉)은 배터리 센서로부터 수신한 정보를 마이크로-파워 모듈로 전송한다. 이러한 정보에 근거하여 마이크로-파워 모듈은 단자 30<57을 스위치OFF 또는 스위치ON한다.