기능설명은 BMW 서비스 기술 참조
TIS -> 다큐멘트 -> SI 기술 -> SBT-번호 (650505138)
단자 R이 활성화 상태이면, 에어백 컨트롤 유닛은 카 액세스 시스템으로부터 전원을 공급받고, 시스템 자기진단이 실시된다. 테스트를 하는 동안, 계기판의 에어백표시등이 약 5 초 동안 트리거링된다. 시스템 자기진단이 완료되었고 고장이 발견되지 않았으면, 에어백표시등은 소등된다. 시스템 자기진단이 성공적으로 완료되었으면, 고장 감시가 주기적으로 실시된다. 주기적인 감시는 에어백 컨트롤 유닛 및 전체 안전시스템의 내부 진단을 담당한다.
운전자 또는 동반자가 안전벨트를 매지 않았을 경우
자동차를 주로 혼자 이용하고 동반자 시트에는 물체를 올려놓고 운전하는 고객은, 안전벨트 경고가 지속적으로 출력된다. 이러한 경우에, 서비스센터에서 동반자측에 대한 안전벨트 경고를 코딩을 통해 비활성화시킬 수 있다. 하지만 안전벨트표시등을 통한 광학식 경고는 활성화된 채로 있게 된다.
지침:
에어백에서의 모든 작업은 배터리 단자가 분리된 상태에서만 실시해야 한다!에어백 컨트롤 유닛, 센서들 그리고 가스발생기는 배터리단자가 분리되어 있는 상태에서만 끼우고 빼낸다!에어백 컨트롤 유닛은 모델고유의 데이터를 포함하고 있으며, 처음 작동전에 반드시 코딩해야 한다!탈거하여 다른 자동차에 설치하는 것은 금지되어 있다!