능동 에어플랩제어는 자동차의 공기역학특성을 개선시키는 역할을 한다. 이렇게 하여 CO2-배출물이 감소된다. 컨트롤 유닛을 위한 설치공간이 필요하다는 것은 대부분의 모델에서 선택사양 xDrive, 스포츠 패키지, AFS 또는 ACC와 결합시킬 수 없다는 것을 의미한다. 하부 에어 플랩의 제어장치는 터보과급식 자동차에서 폐지되어야 한다.
라디에이터를 통한 공기유동으로 주행속도가 상승함에 따라 높은 공기저항이 생성된다. 따라서 일반 주행에서 닫힌 에어 플랩은 라디에이터를 통한 공기유동을 방지한다. 엔진 제어는 필요한 냉각 출력을 지속적으로 계산하고 실질적으로 대량의 냉각공기량이 필요할 경우에만 플랩을 연다.
에어플랩제어에 대한 그외의 장점은 엔진을 더 빨리 정상작동 온도에 도달되게 한다는 점이다, 이는 더 좋게 캡슐화된 주변환경이 정상작동 온도에 더 빨리 도달되게 하기 때문이다.
주의: 에어 플랩 (특히 플랩의 동작이 무거운지 점검)에서의 작업은 엔진을 OFF한 상태에서만 실시할 수 있다. 부상 위험이 있기 때문이다.
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