기능설명은 BMW 서비스 기술 참조:
TIS -> 다큐멘트 -> SI 기술 -> SBT-번호 입력
SBT-번호:
S85에는 람다제어를 위해 2개의 람다제어센서 (LSU 4.9)와 2개의 감시센서 (LSH 25) 가 설치되어 있다.
이 시스템 테스트에서, 농후-/희박-혼합기로의 절환을 통해 람다신호가 특정 공기비 창 범위내에서 변화하는지의 여부를 점검한다.
이 시스템 테스트는 농후-/희박-혼합기로의 절환을 통해 촉매기 앞 람다센서의 진폭 높이를 측정한다. 진단 결과로서, 뱅크 당 0 - 1까지의 값이 출력된다. 값이 높아질수록, 센서의 상태가 더욱더 개선된다.
규정값: 진단 결과 > 0.4
값이 0.4 이하이면, 자동차를 다음과 같이 운전해야 한다:
진단을 실시하기 위해, 주행하기 전에 엔진을 18 분 동안 중단없이 계속해서 작동시켜야 한다. 주행을 끝낼 때까지 엔진 시동을 끄면 안된다, 그렇게 하지 않으면 18 분의 카운터가 처음부터 다시 시작되기 때문이다.
도로주행 후 람다센서 고장이 DME에 수록되지 않았으면, 람다센서는 정상이다. 고장이 수록되었으면, 해당 센서를 교환해야 한다
촉매기 진단을 위해 자동차를 다음과 같이 운전해야 한다:
진단을 실시하기 위해, 주행하기 전에 엔진을 18 분 동안 중단없이 계속해서 작동시켜야 한다. 주행을 끝낼 때까지 엔진 시동을 끄면 안된다, 그렇게 하지 않으면 18 분의 카운터가 처음부터 다시 시작되기 때문이다.
도로주행 후 고장 (촉매기-촉매기능)이 DME에 수록되지 않았으면, 촉매기는 정상이다. 고장이 수록되었으면, 엔진에 근접 설치된 해당 촉매기를 교환해야 한다. 촉매기를 교환하기 전에, 반드시 람다센서의 고장 여부를 확인해야 한다!