정속주행장치 스티어링 칼럼 스위치 인터페이스

정속주행장치는 스티어링 칼럼 스위치를 통해 운전자에게 고도의 안락성 외에도 고도의 안전성을 제공한다. 다른 기능을 조작하기 위해 조향핸들에서 손을 뗄 필요가 없다. 운전자는 도로교통 상황으로부터 관심을 딴데로 돌리지 않고서도, MFL에서 조작가능한 기능들을 실행시킬 수 있다.

정속주행장치에 대한 신호는 스티어링 칼럼 스위치로부터 엔진 컨트롤 유닛으로 전송되며, 그곳에서 평가된다. 정속주행장치에 대한 별도의 컨트롤 유닛은 없다.

스티어링 칼럼 스위치의 스위칭 기능

정속주행장치용 스티어링 칼럼 스위치는 스티어링 칼럼의 좌측에 설치되어 있다.

스티어링 칼럼 스위치의 조작에 대한 설명:

• 스티어링 칼럼 스위치를 측면으로 누르면 (I/O): 정속주행장치가 활성화된다.
  또는:
  정속주행장치의 복귀. 자동차는 비제어식 주행으로부터 마지막으로 저장된 주행속도까지만 가속 또는 감속되고, 이 속도를 유지한다.
  
• 스티어링 칼럼 스위치를 위쪽 또는 아래쪽으로 누르면 (Off): 정속주행장치는 비활성화된다.
  
• 스티어링 칼럼 스위치를 뒤쪽으로 잠깐 동안 누르면 (+): 주행속도가 설정된다. 정속주행장치 기능이 활성화된 상태에서, 현재 주행속도가 일정하게 유지된다.
  
• 스티어링 칼럼 스위치를 뒤쪽으로 누르고 있으면 (+): 주행속도가 상승한다. 스위치를 누르고 있는 시간동안 자동차의 속도가 상승한다. 최대 자동차 최고주행속도까지.
  
• 스티어링 칼럼 스위치를 앞쪽으로 잠깐 동안 누르거나 누르고 있으면 (-): 주행속도가 낮아진다. 스위치를 누르고 있는 시간동안 정속주행장치는 비활성화된다. 그러나 최저 속도 이하로 속도가 낮아지는 것은 물론 불가능하다.
  

정속주행장치의 스위치ON 조건

• 최저주행속도 30 km/h를 초과해야 한다.
  
• 브레이크 페달은 초기위치에 있어야 한다.
  
• 수동변속기가 장착된 자동차에서, 클러치 페달은 초기위치에 있어야 한다.
  
• 자동변속기가 장착된 자동차에서는, 실렉터 레버가 주행레인지 ”2” - ”D”에 넣어져 있어야 한다.
  

정속주행장치에서 인지된 고장은 엔진 컨트롤 유닛의 고장메모리에 수록된다. 고장메모리에 고장이 수록되면, 원칙적으로 정속주행장치의 작동이 금지된다.

정속주행장치의 스위치OFF 조건

• 스티어링 칼럼 스위치를 위쪽으로 또는 아래쪽으로 누르면: 정속주행장치가 스위치OFF된다.
  
• 브레이크 페달을 밟을 때.
  
• 클러치 페달을 밟을 때 (수동변속기).
  
• 실렉터 레버를 주행레인지 ”P” 또는 ”N”에 넣을 때 (자동).